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Bo 105
CBS
Découper les demi-coquilles en ABS des pièces de l'empennage et surfacer les bords de façon
à ce qu'elles s'adaptent exactement entre-elles. Bien que les moitiés du plan fixe du
stabilisateur de même que celles des dérives marginales droite et gauche soient identiques, il
conviendra néanmoins de faire un assemblage symétriquement opposé dessus et dessous
pour le plan fixe du stabilisateur et avec des surfaces intérieures et extérieures pour les dérives.
Les demi-coquilles extérieures portent un marquage pentagonal à l'emplacement des feux de
position (Les pointes du pentagone se trouvent à l'intérieur), les demi-coquilles intérieures
portent un marquage rectangulaire pour l'ouverture dans laquelle pénètrent les chevilles sur les
moitiés du plan fixe du stabilisateur lorsque les dérives marginales seront collées en place et
qui devra être découpé dès maintenant.
Lorsque les moitiés des dérives sont ajustées entre-elles, les fixer avec du ruban adhésif et les
coller ensemble en infiltrant de la colle-seconde liquide au travers de l'ouverture rectangulaire et
en la faisant coulent à l'intérieur le long du joint (Tourner plusieurs la pièce fois sur 360°). Après
le séchage de la colle, le ruban adhésif pourra être retiré et le joint sera poncé à l'extérieur avec
du papier abrasif fin.
Les ouvertures pour le passage des tourillons en fibre de carbone seront percés dans
l'emplanture des demi-coquilles du plan fixe du stabilisateur avant leur assemblage. Afin que le
plan fixe terminé puisse être collé ultérieurement avec de l'epoxy sur les tourillons en fibre de
carbone, poncer les surfaces intérieures avec du papier abrasif fin et les enduite avec de la
colle-seconde fluide.
Note : Il est connu que l'ABS ne peut pas être collé avec des colles à base de résine epoxy,
mais seulement avec des colles à base de polyester (Stabilit express) ; d'une autre part les
matières comme les tourillons en fibre de carbone ne peuvent pas être collées avec des colles
à base de polyester. Cependant, en enduisant préalablement les pièces en ABS avec de la
colle cyanoacrylate qui adhère très bien sur l'ABS, on pourra les coller impeccablement avec
les tourillons en fibre de carbone avec de la colle epoxy (Par ex. UHU plus endfest 300).
Les deux demi-coquilles du plan fixe du stabilisateur seront également fixées ensemble avec du
ruban adhésif et collées intérieurement avec de la colle-seconde fluide, comme déjà décrit.
Après le séchage de la colle, les bords et les joints seront soigneusement poncés, puis les
dérives marginales seront insérées sur les extrémités du plan fixe et collées bien
perpendiculairement (Stabilit express ou colle-seconde).
Les moitiés de l'empennage terminées seront introduites sur les tourillons en fibre de carbone
jusqu'en butée et alignées de façon à ce que le bord d'attaque et le bord de fuite du plan fixe du
stabilisateur forment une ligne droite. Veiller à ce que les extrémités du plan fixe, où l'épaisseur
de la matière est plus fine, ne soient pas déformées par les extrémités des tourillons ; le cas
échéant, celles-ci seront poncées sur le dessus et le dessous.
Lorsque tout sera ajusté, l'empennage sera collé sur les tourillons et contre le fuselage avec de
l'epoxy.
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