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Vorwort
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Bo 105
CBS ist ein vorbildgetreuer Nachbau der bekanntesten Version des bewährten Mehr-
zweckhubschraubers der Fa. MBB (jetzt EUROCOPTER). Hubschrauber dieses Typs sind bei
diversen Rettungsdiensten, beispielsweise bei der ADAC-Luftrettung, bei der Polizei in vielen
Ländern und bei einer großen Zahl ziviler Unternehmen im Einsatz. Großer Leistungsüberschuß
und hohe Sicherheit durch zwei Turbinen sowie außergewöhnliche Manövrierbarkeit bis hin zum
Kunstflug zeichnen die Bo 105
Das vorliegende Modell entspricht einer Einsatzmaschine der Polizeihubschrauberstaffel Dort-
mund aus dem Jahr 1984; andere Ausführungen (z.B. ADAC) können gleichermassen aus die-
sem Bausatz erstellt werden.
Je nach persönlichen Ansprüchen an die Vorbildtreue des Modells ist der Bauaufwand zur Fer-
tigstellung unterschiedlich:
Im einfachsten Fall wird die UNI-Expert-Mechanik bzw. UNI-Mechanik 2000 komplett - wie in
der Trainer-Ausführung aufgebaut - in den Rumpf eingesetzt, wobei die dem Bausatz beilie-
genden, rauchfarben getönten und von außen eingeklebten Scheiben den Blick ins Rumpf-
innere dämpfen.
Andererseits kann jedoch auch ein wettbewerbstaugliches Scale-Modell aufgebaut werden, wo-
bei der Vorbau mit Tank, RC-Box und Akku-Konsole von der Mechanik abgetrennt wird, was ei-
nen weitgehenden Innenausbau des Cockpits ermöglicht. Der Tank wird dann seitlich links an
der Mechanik befestigt, Empfänger und weitere Elektronikkomponenten finden unter dem Cock-
pitboden ihren Platz, und Schalter, Ladebuchse, Tank- sowie Glühkerzenanschluß sind auf der
zurückverlegten Konsole durch eine der vorbildgetreuen Wartungsklappen zugänglich. Ein
Scale-Ausbausatz für den Innenausbau mit Sitzen und Instrumentenkonsolen ist separat liefer-
bar, ebenso vorbildgetreue, ungetönte Fenster, welche dann eingeklebt, angespachtelt und an
den Rändern mit dem Rumpf zusammen überlackiert werden sollten, um absolut realistisch zu
wirken. Ein dem Vorbild entsprechend ausfahrbahrer, funktionsfähiger Landescheinwerfer ist
ebenfalls als Zubhör lieferbar.
Der weiß eingefärbte GfK-Rumpf wird mit weitgehend gefrästen Fenstern und Aussparungen
geliefert und besitzt vorn oben eine ausreichend große Öffnung, um die Uni-Expert-Mechanik
bzw. Uni-Mechanik 2000 komplett aufgebaut (einschließlich Kompaktschalldämpfer) einsetzen
zu können; sie wird dann über vier Schrauben am Rumpfboden befestigt und oben über zwei
weitere Befestigungspunkte abgestützt. Der Heckrotorantrieb erfolgt über eine 2mm Feder-
stahlwelle und ein Umlenkgetriebe in der Seitenflosse; die Anlenkung wird mit einem CfK-Ge-
stänge vorgenommen.
Das Kufenlandegestell besitzt stabile, vorbildgetreu ausgeführte Kufenbrücken aus glasfaser-
verstärktem Kunststoff, welche dem Vorbild entsprechend durch den Rumpf geführt und innen
an den Mechanikauflagen befestigt werden.
Sowohl die obere Rumpfabdeckung, als auch das Rumpfendstück sind, wie der Rumpf, aus GfK
gefertigt mit hochwertiger, weiß glänzender Oberfläche; die Trennungen sind, soweit irgend
möglich, mit den entsprechenden Fugen von Türen sowie Beplankungs- und Verkleidungsteilen
zusammengelegt worden, so daß der optische Eindruck nicht beeinträchtigt wird. Die Wartungs-
klappen mit eingeformten Lüftungslamellen sind als Tiefziehteile ausgeführt und werden in die
im Rumpf eingeformten Vertiefungen geklebt; es können jedoch auch einzelne oder alle
Klappen funktionsfähig gestaltet werden für zusätzliche Zugangsöffnungen.
Technische Daten
Rumpflänge (ohne Rotor) ca.
Rumpfbreite (ohne Rotor ca.
Gesamthöhe ca.
Nachbaumaßstab
Fluggewicht ab ca.
Der Bausatz wurde erstellt mit freundlicher Genehmigung und Unterstützung von:
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aus.
1380 mm
390 mm
450 mm
6,8:1
4900 g
EUROCOPTER (an EADS Company)
2
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Bo 105
CBS
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