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Bo 105
CBS
Die Öffnung für den Kühllufteinlass ist jetzt auf mindestens den Querschnitt der Einlassöffnung
im Gebläsegehäuse zu erweitern und darauf hin zu überprüfen, ob sie zentrisch dieser liegt; an-
dernfalls muss sie entsprechend nachgearbeitet werden.
Die Vorderseite der Triebwerksverkleidung ist beim Vorbild der Bo 105 offen; beim Modell ist
zunächst vorgesehen, diese Öffnung durch eine schwarze Lackierung der markierten Fläche
anzudeuten, was den geringsten Bauaufwand darstellt.
Es ist jedoch auch (nach eigenem Ermessen) möglich, diese Öffnung vorbildgetreu auszu-
schneiden. Um der Abdeckung um die Kühlluftöffnung herum eine ausreichende Stabilität zu
geben ist es dann allerdings erforderlich, das Kabinendach in die entstehende Öffnung hinein
zu verlängern mit einem Stück ABS oder GfK (z.B. der herausgetrennnte Rumpfsteg), das ent-
sprechend eingeklebt und angespachtelt wird. Von der Rückseite her wird die Nahtstelle mit ei-
nem Streifen Glasgewebe verstärkt.
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