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Départ et en route
Il y a une anomalie dans le système si un son durant env. 5 secondes retentit après
avoir mis le contact et enclenché la marche arrière alors qu'il n'y a pas d'obstacle à
proximité du véhicule. Il est possible que l'avertissement acoustique ne fonctionne pas
correctement (un obstacle derrière peut éventuellement ne pas être détecté - faire
preuve de la plus grande prudence). Faites supprimer le défaut par un concession-
naire.
Si, après avoir mis le contact et enclenché la marche arrière, l'avertissement acous-
tique retentit pendant 3 secondes, un défaut s'est produit dans le système. Il est
possible que l'avertissement acoustique ne fonctionne pas correctement (un obstacle
derrière peut éventuellement ne pas être détecté - faire preuve de la plus grande
prudence). Faites supprimer le défaut par un concessionnaire.
L'aide au stationnement ne peut fonctionner que si les capteurs sont propres (sans
aucune trace de neige gelée, etc).
Si l'aide au stationnement est activée et le sélecteur de la boîte automatique sur
A
, cela entraîne alors l'interruption du son de mise en garde (le véhicule ne peut plus
P
bouger).
Régulateur de vitesse (GRA)*
Introduction
Le régulateur de vitesse (GRA) maintient la vitesse réglée, qui doit être supérieure à 30
km/h (20 mph) sans que vous soyez obligés d'actionner la pédale d'accélérateur.
Toutefois que dans les limites de la puissance motrice et de l'effet du frein moteur. Le
régulateur de vitesse vous permet - essentiellement sur les longs trajets - de détendre
le « pied actionnant l'accélérateur ».
ATTENTION !
Il est interdit, pour des raisons de sécurité, de se servir du régulateur de
vitesse lorsque la circulation est dense et si l'état de la chaussée ne s'y prête pas
(revêtement, chaussée glissante, graviers par ex.) - Risque d'accident!
Afin d'éviter que le régulateur de vitesse ne soit utilisé inopinément, couper
toujours le système après l'utilisation.
Nota
Véhicules avec boîte de vitesses manuelle: Appuyez toujours à fond sur la pédale
d'embrayage si vous passez au point mort alors que le régulateur de vitesse est
enclenché! Sinon le moteur peut s'emballer inopinément.
Le régulateur ne peut pas maintenir la vitesse constante dans des descentes trop
prononcées. La vitesse augmente en effet en raison du poids du véhicule. Il faut donc
rétrograder suffisamment tôt pour ralentir le véhicule avec la pédale de frein.
Sur les véhicules avec une boîte automatique, le régulateur de vitesse ne peut pas
être enclenché si le sélecteur est sur P, N ou R.
Mémorisation de la vitesse
Le régulateur de vitesse est commandé au moyen du contacteur
A
teur
dans la manette gauche de la commande multifonctions.
B
A
fig. 98
– Poussez le contacteur
A
– Une fois la vitesse souhaitée obtenue, appuyez sur l'interrupteur
sur la position SET- - la vitesse momentanée est mémorisée.
La vitesse mémorisée est maintenue constante sans actionner la pédale d'accélérateur
A
après avoir relâché l'interrupteur
B
Vous pouvez augmenter la vitesse en appuyant sur l'accélérateur. La vitesse revient
sur le chiffre précédemment mémorisé dès que vous lâchez la pédale.
Fig. 98 Manette de commande: Inter-
rupteur et contacteur du régulateur de
vitesse
A
et de l'interrup-
A
pour le mettre sur ON.
A
pour le mettre
B
pour l'enlever de la position SET.
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