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Contrôles et mises à niveau
Compartiment moteur
Déverrouillage du capot
Déverrouillage du capot
– Tirez sur la manette de déverrouillage à gauche sous le tableau de bord
Le capot se déverrouille sous l'effet d'un ressort.
Ouvrir et fermer le capot moteur
Fig. 139 Calandre: Levier de fixation / Fixation du capot-moteur avec appui du capot
Utilisation
Sécurité
Fig. 138 Manette de déverrouillage du
capot moteur
fig.
138.
Conduite
Ouverture du capot
– Déverrouillez le capot-moteur
– N'oubliez pas que avant d'ouvrir le capot que les essuie-glaces ne sont pas
écartés du pare-brise, sinon la peinture peut être endommagée.
fig. 139
– Tirez le levier de sûreté
– Attrapez le capot et levez celui-ci.
– Sortez l'appui du capot de son support et mettez-le dans l'ouverture prévue à cet
fig. 139
effet
- à droite.
Fermeture du capot
– Levez un peu le capot et décrochez l'appui ce celui-ci. Poussez l'appui du capot
dans le support prévu à cet effet.
– Laissez le capot tomber d'une hauteur de 30 cm environ dans le verrouillage - Ne
pas appuyer sur le capot!
ATTENTION !
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du liquide de
refroidissement s'échappe du compartiment moteur - Risque de brûlure!
Attendez jusqu'à ce qu'il ne ressorte plus ni vapeur ni liquide de refroidisse-
ment.
Pour des raisons de sécurité, le capot doit toujours être bien fermé lorsque
le véhicule roule. Une fois celui-ci fermé, il faut donc toujours vérifier s'il est
réellement verrouillé.
Si vous deviez remarquer, en roulant, que le capot ne s'est pas verrouillé,
arrêtez alors immédiatement et fermez le capot comme il faut - Risque d'acci-
dent!
Avertissement !
Vérifier bien avant d'ouvrir le capot que les essuie-glaces n'ont pas été écartés du
pare-brise. Sinon risque d'endommagement de la peinture.
Indications pour l'utilisa-
En cas de panne
tion
Contrôles et mises à niveau
fig.
138.
- à gauche, le capot est déverrouillé.
Caractéristiques techni-
ques
169
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