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ATTENTION ! (suite)
Laissez d'abord refroidir le moteur, mettez des gants et des lunettes de
protection - risque de brûlures à cause de l'huile chaude.
Avertissement !
Vous ne devez mélanger aucun additif à l'huile moteur - Risque d'endommagement
du moteur! Des dommages dus à de tels produits sont exclus de la garantie.
Pour préserver l'environnement
L'huile ne doit en aucun cas arriver dans le réseau des eaux usées ou pénétrer dans
le sol.
Faites effectuer la vidange de l'huile et le remplacement du filtre par des corres-
pondants du S.A.V. homologués Škoda compte tenu des problèmes que pose l'évacua-
tion, des outils spéciaux et des connaissances techniques étant de surcroît indispensa-
bles.
Nota
Si votre peau entre en contact avec l'huile, vous devez immédiatement vous laver.
Système de refroidissement
Liquide de refroidissement
Ce liquide sert au refroidissement du moteur.
Dans des conditions normales, le système de refroidissement n'a pratiquement pas
besoin d'entretien. Le liquide de refroidissement est formé d'eau et de 40 % d'additif.
Ce mélange garantit non seulement une protection antigel jusqu'à -25 °C mais protège
aussi le système de refroidissement et de chauffage contre la corrosion. Il empêche de
surcroît toute formation de tartre et accroît nettement le point d'ébullition du liquide
de refroidissement.
Utilisation
Sécurité
En été et dans les pays chauds, la concentration du liquide de refroidissement ne doit
donc pas non plus être abaissée en rajoutant de l'eau. Le proportion d'additif dans
le liquide de refroidissement doit être d'au moins 40 %.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire,
la proportion d'additif de liquide de refroidissement peut être augmentée, mais
jusqu'à 60 % maximum (protection jusqu'à -40 °C environ). Au-delà, la protection
antigel est réduite.
Les véhicules exportés dans des pays où il fait froid (Suède, Norvège, Finlande) sont
dotés, départ usine, d'un liquide de refroidissement avec de l'antigel protégeant
jusqu'à -35°C environ. La proportion d'additif doit atteindre au moins 50% dans ces
pays.
Liquide de refroidissement
Le système de refroidissement est rempli départ usine avec du liquide (couleur lilas),
qui est conforme à la spécification TL-VW 774 G.
Pour faire un appoint, nous vous recommandons d'utiliser l'additif de liquide de refroi-
dissement G13 (couleur lilas).
Pour les questions concernant le liquide de refroidissement ou si vous souhaitez faire
l'appoint avec un autre liquide, nous vous recommandons de vous adresser à un
correspondant du S.A.V. Škoda.
Vous pouvez vous procurer le bon additif de liquide de refroidissement chez un
spécialiste.
Quantité de liquide de refroidissement
Moteurs à essence
1,2 l/44 kW - EU5
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK
1,4 l/63 kW - EU5
1,6 l/77 kW - EU4 / EU2 DDK
1,4 l/132 kW TSI - EU5
1,2 l/63 kW TSI - EU5
1,2 l/77 kW TSI - EU5
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
Contrôles et mises à niveau
Contenu
5,5
5,5
5,5
5,5
6,6
7,7
7,7
En cas de panne
Caractéristiques techni-
ques
173
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