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Evitez les régimes élevés, les accélérations à fond et de trop tirer sur le moteur tant
que celui-ci n'est pas arrivé à sa température de service - Risque d'endommagement!
Sur les véhicules avec catalyseur de gaz d'échappement, le moteur ne peut pas être
démarré en remorquant le véhicule sur une distance supérieure à 50 mètres.
Pour préserver l'environnement
Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Partez immédiatement. Le moteur peut
atteindre sa température de service plus rapidement en roulant et les polluants sont
réduits.
Moteurs à essence
Ces moteurs sont équipés d'un système d'injection qui délivre automatiquement un
mélange carburant-air adapté à la température extérieure.
N'appuyez pas sur l'accélérateur avant et durant le démarrage du moteur.
Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout de 10
secondes et recommencer au bout d'une demi-minute.
Le fusible pour la pompe électrique d'alimentation peut être grillé si le moteur ne
démarre quand même pas. Vérifiez alors le fusible et remplacez-le s'il y a lieu
page 200.
Si le moteur ne démarre toujours pas, faites appel au concessionnaire le plus
proche.
Il peut s'avérer nécessaire d'appuyer un peu sur l'accélérateur après le lancement du
moteur si celui-ci est très très chaud.
Moteurs Diesel
Préchauffage
Les moteurs Diesel sont équipés d'un système de préchauffage dont la durée de fonc-
tionnement est automatiquement pilotée en fonction de la température du liquide de
refroidissement et de la température extérieure.
Après avoir mis le contact, le témoin de préchauffage
Aucun des gros consommateurs d'électricité ne devrait fonctionner durant le
préchauffage - cela tirerait trop sur la batterie.
Utilisation
Sécurité
sa température de service ou si la température extérieure dépasse +5 °C. Cela signifie
que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.
secondes et recommencer au bout d'une demi-minute.
moteur ne démarre quand même pas. Vérifiez alors le fusible et remplacez-le s'il y a
lieu page 200.
Démarrage du moteur après que le réservoir se soit complètement vidé
Si du gazole est remis dans le réservoir après que celui-ci se soit retrouvé complète-
ment vide, le lancement du moteur peut prendre plus de temps que d'habitude -
jusqu'à une minute. Cela provient du fait que le système d'alimentation doit d'abord
se remplir après le lancement du moteur.
Arrêt du moteur
– Coupez le moteur en tournant la clé de contact sur la position
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne l'arrêtez pas immédiatement
s'allume.
une fois à destination, mais laissez-le tourner au ralenti pendant 2 minutes encore
environ. Une fois arrêté, le moteur ne sera alors pas brûlant.
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
Faites démarrer le moteur immédiatement après que le témoin de préchauffage
se soit éteint.
Le témoin de préchauffage s'allume durant une seconde environ si le moteur est à
Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout de 10
Le fusible du dispositif de préchauffage du moteur Diesel peut être grillé si le
Faites appel au concessionnaire le plus proche.
fig.
94.
ATTENTION !
Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule - Risque d'accident!
Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le moteur est
coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner. Dans ce cas il n'est pas
possible de freiner comme d'habitude, un accident peut alors se produire et
provoquer des graves blessures.
Avertissement !
En cas de panne
Départ et en route
93
A
page 91,
1
Caractéristiques techni-
ques
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