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En cas de panne
Outillage de bord
L'outillage de bord et le cric* sont placés dans un coffre en plastique dans la roue de
fig. 150
secours*
ou dans un espace pour la roue de secours. Il y a également la
place pour la boule amovible du dispositif de remorque.
L'outillage de bord comprend les pièces suivantes (selon l'équipement):
Clé de roue*;
Etrier en fil de fer pour extraire les enjoliveurs pleins;
Oeillet de remorquage;
Adaptateur pour les boulons antivol*;
Pince d'extraction de capuchons de boulons de roues;
Set d'ampoules de rechange;
Tournevis*.
Serrez à fond le bras du cric avant de remettre le cric à sa place.
ATTENTION !
Le cric fourni par l'usine n'est prévu que pour votre type de véhicule. Ne
l'utilisez en aucun cas pour lever des véhicules plus lourds ou d'autres charges
- Risque de blessure!
Vérifiez bien que l'outillage de bord est parfaitement fixé dans le coffre à
bagages.
Fig. 150 Coffre à bagages: Rangement
pour l'outillage de bord
Kit de réparation des pneus
Le kit de réparation des pneus convient pour une réparation des petits endommage-
ments des pneus. Le kit de réparation des pneus comprend un compresseur, un flacon
de remplissage, une notice d'utilisation et des accessoires.
La réparation avec le kit de réparation des pneus ne remplace en aucun cas une répa-
ration durable; cette réparation sert seulement à aller jusqu'à un atelier. La réparation
peut avoir lieu directement sur le véhicule. Avant la réparation, veuillez lire avec
attention la notice jointe.
Le kit de réparation des pneus est rangé dans un morceau de mousse placé sous le
revêtement du coffre à bagages ou dans la partie droite du coffre à bagages.
Roue de secours*
La roue de secours se trouve dans le coffre à bagages, sous le revête-
ment du plancher.
La roue de secours se trouve dans une cuvette sous le revêtement du coffre à bagages
et est fixée conjointement au coffret pour l'outillage de bord au moyen d'une vis
fig.
spéciale
151.
Il est important de contrôler la pression de gonflage de la roue de secours (le mieux
étant lors de chaque contrôle de pression des pneus - voir étiquette sur la trappe du
réservoir page 167), afin que la roue de secours soit toujours opérationnelle.
Fig. 151 Coffre à bagages: Roue de
secours
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