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la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le
plus proche.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
Engine fault: Workshop! (Dysfonctionnement du moteur: Atelier!)
Préchauffage
(moteur Diesel)
Lorsque le moteur est froid, le témoin de contrôle
A
(position de préchauffage) page 91. Vous pouvez faire démarrer le moteur
sur
2
dès que le témoin de contrôle s'éteint.
Lorsque le moteur est à sa température de service ou que la température extérieure
est supérieure à +5 °C, le témoin de préchauffage s'allume pendant 1 seconde
environ. Cela signifie que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.
Si le témoin de contrôle
ne s'allume pas ou reste allumé, alors il y a un défaut
dans le système de préchauffage; ayez recours le plus rapidement possible à l'aide
d'un spécialiste.
Si le témoin de contrôle
commence à clignoter en roulant, il y a un défaut dans
la commande du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du
moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
Engine fault: Workshop! (Dysfonctionnement du moteur: Atelier!)
Température/niveau de liquide de refroidissement
Le témoin de contrôle
s'allume jusqu'à ce que le moteur ait atteint la température
3)
de service
. Evitez des régimes élevés, des accélérations à fond et de trop tirer sur le
moteur.
Le témoin
s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
Si le témoin
s'allume ou commence à clignoter en roulant, la température du
liquide de refroidissement est trop élevée ou le niveau du liquide de refroidissement
trop bas.
3)
Pas valable pour les véhicules équipés d'un écran d'informations.
Utilisation
Sécurité
s'allume en mettant le contact
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
Un signal acoustique retentit à titre de mise en garde.
Arrêtez-vous alors, coupez le moteur et vérifiez le niveau du liquide de refroidisse-
ment, mettez-en s'il en manque page 174, « Appoint en liquide de
refroidissement ».
Si un appoint en liquide de refroidissement n'est pas possible à cause de conditions
particulières, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le moteur et ayez recours à un
concessionnaire, car sinon le moteur pourrait être gravement endommagé.
La température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur de
liquide de refroidissement si le niveau de ce dernier est correct. Vérifiez alors le fusible
du ventilateur de liquide de refroidissement; remplacez-le s'il y a lieu page 204,
« Liste des fusibles sur la batterie (boîte de vitesses automatique) ».
Si le témoin de contrôle
ne s'éteint pas bien que le niveau de liquide de refroidis-
sement ainsi que le fusible du ventilateur soient en ordre, arrêtez-vous immédiate-
ment. Ayez alors recours à un concessionnaire.
Veuillez tenir compte des indications suivantes page 173, « Système de
refroidissement ».
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
Check coolant! Owner's manual (Contrôlez liquide refroidissement! Livre de
Bord!)
ATTENTION !
Si vous devez vous arrêter pour des raisons techniques, garez le véhicule dans
un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et mettez les feux de
détresse page 53, « Contacteur des feux de détresse ».
Réserve de carburant
Le témoin de contrôle
s'allume lorsqu'il reste moins de 7 litres de carburant dans le
réservoir.
Un signal acoustique retentit également à titre de mise en garde.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
Please refuel! Range...km (Veuillez faire le plein. Autonomie...km)
En cas de panne
Instruments et témoins de contrôle
Caractéristiques techni-
ques
29
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