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Skoda FABIA 2010 Notice D'utilisation page 53

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Eclairage et visibilité
Un défaut dans le système des phares antibrouillard avec la fonction « CORNER » est
signalé par l'éclairage du témoin de contrôle
Nota
Si les phares antibrouillard sont allumés, la fonction « CORNER » n'est pas activée.
Antibrouillard AR
Enclenchement de l'antibrouillard AR
– Tourner d'abord le commutateur d'éclairage sur la position
fig.
37.
– Tirez le commutateur sur la position
aussi en même temps.
Si le véhicule n'est pas équipé de phares antibrouillard*, l'antibrouillard AR est
enclenché en tournant le commutateur d'éclairage sur la position
pour le sortir directement de la position
position.
Le témoin de contrôle
s'allume dans le combiné d'instruments lorsque l'anti-
brouillard arrière est allumé  page 26.
Si le véhicule est équipé d'un dispositif d'attelage pris dans les accessoires
d'origine Škoda et que vous roulez avec une remorque/caravane et l'antibrouillard AR
allumé, seul l'antibrouillard AR de la remorque/la caravane s'allume.
Avertissement !
Afin que les véhicules qui vous suivent ne soient pas éblouis, l'antibrouillard AR ne doit
être utilisé qu'en cas de mauvaise visibilité (tenez compte des dispositions légales en
vigueur dans chaque pays).
.
 page 51,
ou
A
. Les phares antibrouillard* s'allument
2
et en le tirant
A
. Ce contacteur n'a pas deux mais une seule
2
Régulation de la portée des phares principaux
Les feux de croisement étant allumés, vous pouvez ajuster la portée des
phares en fonction du chargement du véhicule.
 fig.
– Tournez le régulateur
38, jusqu'à ce que les feux de croisement soient réglés
de manière à ne pas éblouir les autres usagers de la route.
Positions de réglage
Les positions correspondent à peu près aux chargements suivants :
A
Véhicule occupé à l'avant, coffre vide.
-
A
Véhicule entièrement occupé, coffre vide.
1
A
Véhicule entièrement occupé, coffre chargé.
2
A
Siège conducteur occupé, coffre chargé.
3
Avertissement !
Réglez la portée des phares de manière que les véhicules venant dans votre direction
ne soient pas éblouis.
Fig. 38 Tableau de bord: Réglage de la
portée des phares

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