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également être mise sur le système Tiptronic. Ce mode de fonctionnement permet
d'enclencher les rapports manuellement page 104.
Départ et en route
– Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la dans cette position.
– Appuyez sur la touche de blocage (touche dans la poignée du sélecteur), mettez le
sélecteur sur la position souhaitée, D par ex., et relâchez la touche de blocage.
– Lâchez la pédale de frein et appuyez sur l'accélérateur
Arrêt
– En cas d'arrêt provisoire, par ex. aux croisements, le sélecteur n'a pas besoin d'être
mis sur N. Il suffit de garder la pédale de frein enfoncée pour que le véhicule reste
arrêté. Le moteur peut toutefois tourner encore au ralenti.
Stationnement
– Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
– Tirez bien sur le frein à main.
– Appuyez sur la touche de blocage dans le sélecteur, amener le sélecteur sur P et
lâchez la touche de blocage.
Le moteur ne peut être lancé que si le sélecteur est sur P ou N page 92. A des
températures inférieures à -10 °C, vous ne pouvez démarrer le moteur que si le levier
sélecteur est sur P.
Il suffit de mettre le sélecteur sur P lorsque l'on veut stationner sur le plat. Tirez d'abord
à fond le frein à main puis mettez ensuite le sélecteur sur P si vous êtes dans une
descente. Le mécanisme de blocage n'est ainsi pas trop sollicité et il sera plus facile
après de retirer le sélecteur de la position P.
Si, en cours de route, la position N est engagée par inadvertance, il faut lever le pied de
l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti avant de pouvoir remettre le
levier sélecteur sur un rapport.
Utilisation
Sécurité
le véhicule est arrêté et que le moteur tourne - Risque d'accident!
- Risque d'accident!
véhicule à l'arrêt à l'aide de « l'accélérateur », c'est-à-dire en faisant patiner
.
l'embrayage. Cela peut entraîner une surchauffe de l'embrayage. Si à cause
d'une surcharge, il y a risque de surchauffe de l'embrayage, celui-ci s'ouvre
alors automatiquement et le véhicule repart en arrière - Risque d'accident!
et maintenez-la enfoncée afin d'éviter le recul du véhicule.
d'une protection contre les surcharges. Si vous utilisez la fonction up-hill lorsque le
véhicule est arrêté ou roule lentement dans une côte, cela provoque une augmenta-
tion de chaleur dans les embrayages.
sement s'affichent sur l'écran d'information* page 24. Dans ce cas, arrêtez le véhi-
cule, coupez le moteur et attendez que le témoin de contrôle et le message d'avertis-
sement s'effacent - risque d'endommagement de la boîte de vitesses! Vous pouvez
continuer votre route dès que le témoin de contrôle et le message d'avertissement
sont effacés.
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
ATTENTION !
N'appuyez pas sur l'accélérateur si vous actionnez le sélecteur pendant que
Ne faites jamais passer le sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule roule
Si vous êtes arrêtés dans une côte (pente), n'essayez jamais de retenir le
Si vous devez vous arrêter dans une montée, appuyez sur la pédale de frein
Avertissement !
Le double embrayage sur les boîtes de vitesses automatiques DSG est équipé
Si cela provoque sa surchauffe, le témoin de contrôle
En cas de panne
Boîte de vitesses automatique
et un message d'avertis-
Caractéristiques techni-
ques
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