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Chauffage et climatiseur
Après avoir enclenché le refroidissement, de l'eau de condensation peut s'égoutter
de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule. Cela est normal
et il ne s'agit pas d'une fuite!
Réglage recommandé pour toutes les saisons:
Réglez la température souhaitée, nous recommandons 22°C (72°F).
fig.
Appuyez sur la touche
AUTO
Positionnez les diffuseurs d'air 3 et 4 de manière que le flux soit légèrement dirigé
vers le haut.
Passage des degrés Celsius sur les degrés Fahrenheit
Appuyez simultanément sur les touches
enfoncées. L'écran affiche les chiffres conformément à l'unité de mesure de tempéra-
ture désirée.
ATTENTION !
Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les vitres.
Lisez bien le manuel afin que vous sachiez comment vous servir du chauffage et
de la ventilation, désembuer et dégivrer les vitres et choisir le mode "Refroidis-
sement" lorsqu'il convient.
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut
fatiguer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les
vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recyclage
dès que les vitres s'embuent.
Nota
Si le refroidissement n'a pas été enclenché durant une période prolongée, l'évapo-
rateur peut dégager des odeurs désagréables suite à des dépôts. Enclenchez le refroi-
dissement - même par temps froid - au moins une fois par mois pendant 5 minutes sur
la vitesse la plus élevée afin d'éviter ces odeurs. Ouvrez simultanément une vitre
pendant quelques instants.
Nous vous recommandons de ne pas fumer lorsque le système diffuse de l'air de
recyclage car la fumée venant de l'habitacle est aspirée par l'évaporateur du climati-
seur et y reste. Ce qui entraîne une odeur tenace pendant le fonctionnement du clima-
92.
fig. 92
et
et maintenez-les
AUTO
AC
tiseur et ne peut être ensuite supprimée qu'au moyen d'un travail compliqué et
coûteux (remplacement de l'évaporateur).
L'air vicié sort par les ouvertures d'aération derrière dans le coffre à bagages.
Utilisation économique du refroidissement page 87.
Dysfonctionnements page 87.
Synoptique des éléments de commande
Fig. 92 Climatronic: Eléments de commande
Touches/Régulateur rotatif
A
Réglage de la température de l'habitacle
1
Les affichages
A
Température de l'habitacle sélectionnée, par ex. +22°C (72°F)
2
A
Degrés Celsius ou Fahrenheit
3
A
Mode Climatiseur automatique
4
A
Désembuer ou dégivrer le pare-brise
5
A
Flux d'air sur le pare-brise, la tête, le haut du corps et les pieds
6
A
Recyclage de l'air ambiant
7
A
Climatiseur enclenché
8
A
Vitesse du ventilateur réglée
9
Touches/Régulateur rotatif
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