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Déverrouillage et verrouillage
Verrouillage de secours des portières
Un mécanisme de fermeture de secours visible seulement après l'ouverture de la
porte se trouve sur le côté de celles n'ayant pas de cylindre de fermeture.
Verrouillage
A
fig.
– Déposez le cache
28.
A
– Insérez la clé dans l'ouverture sous le cache et poussez la manette de blocage
vers l'intérieur jusqu'à la butée.
– Remettez le cache.
Après fermeture de la porte, celle-ci ne peut plus être ouverte de l'extérieur. Il est
possible, si le dispositif de protection des enfants n'est pas activé, d'ouvrir la portière
de l'intérieur en tirant deux fois sur la poignée d'ouverture de portière. Si la protection
pour enfants est activée (seulement sur les portières arrière), il est indispensable de
tirer une fois sur la poignée intérieure et ensuite d'ouvrir la portière de l'extérieur.
Fig. 28 Verrouillage de secours de la
portière
A
B
Capot du coffre à bagages*
Fig. 29 Déverrouiller le capot du coffre à bagages / la poignée du capot
Ouverture de la malle AR
– Sur les véhicules sans verrouillage centralisé, vous pouvez déverrouiller le
capot du coffre en appuyant sur la touche dans la portière conducteur
Sur les véhicules avec verrouillage centralisé, vous pouvez déverrouiller le capot du
coffre en appuyant sur la poignée au-dessus de la plaque d'immatriculation.
Fermeture de la malle AR
– Faites descendre la malle arrière et fermez celle-ci en appuyant un peu dessus
.
L'habillage intérieur de la malle AR comporte une poignée facilitant la fermeture.
ATTENTION !
Vérifiez bien que le verrouillage se soit enclenché après la fermeture de la
malle arrière. Sinon la malle arrière pourrait s'ouvrir d'un seul coup lorsque le
véhicule roule, même si la serrure de la malle arrière a été verrouillée - risque
d'accident!
Ne roulez jamais avec le capot du coffre à bagages ouvert ou appuyé étant
donné que les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle - risque
d'intoxication!
En fermant la malle arrière, n'appuyez pas sur la lunette arrière, elle pour-
rait éclater - Risque de blessure!
fig.
29.
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