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Freinage à récupération d'énergie
Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est convertie en énergie
électrique, et la force de décélération peut être obtenue en même temps que
l'on recharge la batterie hybride (batterie de traction).
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Vous relâchez la pédale d'accélérateur pendant que le véhicule roule et que
la position de changement de vitesse est D ou B.
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Vous enfoncez la pédale de frein pendant que le véhicule roule et que la
position de changement de vitesse est D ou B.
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Autonomie EV
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L'autonomie EV est affichée sur l'écran multifonction, etc.
(P. 209, 227, 235, 253)
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L'autonomie EV change selon l'état de charge de la batterie hybride (batte-
rie de traction), la vitesse du véhicule, etc.
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Même si la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction) est
suffisante, la conduite EV peut être annulée, et le véhicule peut utiliser le
moteur à essence ainsi que le moteur électrique. (P. 90)
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Une fois que le système est passé du mode EV au mode HV en raison
d'une faible charge de la batterie hybride (batterie de traction)
Si la batterie hybride (batterie de traction) s'est rechargée en raison d'une
descente prolongée sur une longue pente, l'autonomie EV et d'autres infor-
mations s'afficheront sur l'écran multifonction et le système passera automa-
tiquement en mode EV.
Si le système ne passe pas en mode EV même si l'autonomie EV est affi-
chée, vous pouvez passer en mode EV en appuyant sur le contacteur de
sélection de mode EV/HV.
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Remplissage de carburant
Les véhicules hybrides branchables peuvent être conduits après avoir été
chargés à partir d'une source d'alimentation électrique externe. Cependant,
comme le moteur à essence est utilisé dans différentes circonstances, même
si le véhicule est en mode EV, et qu'il est installé à bord comme source d'ali-
mentation pour la conduite en mode HV, il est nécessaire de faire le plein de
carburant. Vérifiez la quantité de carburant et faites le plein immédiatement
lorsque le niveau de carburant devient bas. (P. 377)
2-1. Système hybride branchable
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