Manuels Connexes pour Toyota PRIUS+ 2012
Sommaire des Matières pour Toyota PRIUS+ 2012
- Page 1 Hybride © 2012 Toyota Motor Corporation Tous droits réservés. Ce document ne peut pas être modifié sans l'autorisation écrite de Toyota Motor Corporation. Toyota PRIUS +/PRIUS v ERG REV – (30/01/2012)
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Page 2: Avant-Propos
Il est important de reconnaître et de comprendre les procédures de désactivation ainsi que les La PRIUS +/PRIUS v fait partie de la Toyota PRIUS 3ème génération. avertissements mentionnés tout au long de ce guide. -
Page 3: Table Des Matières
Table des matières Page Au sujet de la PRIUS +/PRIUS v Identification de la PRIUS +/PRIUS v Emplacements et descriptions des composants du système de propulsion hybride Système d'ouverture et de démarrage Sélecteur de vitesse électronique Fonctionnement du système de propulsion hybride Ensemble de batterie de véhicule hybride (HV) Système 27 volts Batterie basse tension... -
Page 4: Au Sujet De La Prius +/Prius
Au sujet de la PRIUS +/PRIUS v La berline 5 portes PRIUS +/PRIUS v rejoint la PRIUS, la CAMRY Hybrid et l’AURIS Hybrid au titre des modèles hybrides de Toyota. « Système de propulsion hybride » signifie que le véhicule fonctionne au moyen d'un moteur à... -
Page 5: Identification De La Prius +/Prius
Extérieur Identification de la PRIUS +/PRIUS v Plaque de nom et logos sur la porte de coffre. D’aspect, la PRIUS +/PRIUS v est une berline 5 portes. Les schémas suivants, représentant l'extérieur, l'habitacle et le compartiment moteur logo sur chaque aile avant. du véhicule, permettent de l'identifier. -
Page 6: Identification De La Prius +/Prius V (Suite)
Identification de la PRIUS +/PRIUS v (suite) Identification de la PRIUS +/PRIUS v (suite) Habitacle Habitacle Le combiné d'instruments (témoin READY, témoins de rapport engagé) est situé au centre du tableau de bord, à proximité de la base du pare-brise. REMARQUE : Si le véhicule est mis à... - Page 7 Identification de la PRIUS +/PRIUS v (suite) Identification de la PRIUS +/PRIUS v (suite) Compartiment moteur Compartiment moteur Moteur à essence en alliage d'aluminium de 1,8 litre. Logo sur le cache en plastique du moteur. Vue du compartiment moteur...
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Page 8: Emplacements Et Descriptions Des Composants Du Système De Propulsion Hybride
Compartiment Compresseur à moteur à entraînement Emplacements et descriptions des composants du système Emplacements et descriptions des composants du système Compresseur moteur électrique à courant alternatif (AC) haute de propulsion hybride de propulsion hybride tension triphasé. climatisation (avec Composant Emplacement Description inverseur) -
Page 9: Emplacements Et Descriptions Des Composants Du Système De Propulsion Hybride (Suite)
Emplacements et descriptions des composants du système de propulsion hybride (suite) Composant Emplacement Description Réservoir à Soubassement et Le réservoir à carburant fournit l'essence au carburant et centre moteur via une canalisation de carburant. La canalisation canalisation de carburant est acheminée sous de carburant le centre du véhicule. - Page 10 Emplacements et descriptions des composants du système Emplacements et descriptions des composants du système de propulsion hybride (suite) de propulsion hybride (suite) Caractéristiques principales : Caractéristiques principales : Toit en polycarbonate en Moteur à essence : Moteur en alliage d’aluminium de 73 kW (99 PS), option 1,8 litre Moteur électrique : Moteur électrique AC de 60 kW (81 PS)
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Page 11: Système D'ouverture Et De Démarrage
Système d'ouverture et de démarrage Système d'ouverture et de démarrage Le système d’ouverture et de démarrage de la PRIUS +/PRIUS v se Le système d’ouverture et de démarrage de la PRIUS +/PRIUS v se compose d'un émetteur-récepteur à clé qui communique de manière compose d'un émetteur-récepteur à... -
Page 12: Système D'ouverture Et De Démarrage (Suite)
Si la pile interne de la clé est complètement déchargée, faire démarrer le véhicule comme suit. Mettre le côté de la clé comportant l'emblème Toyota en contact avec le bouton de mise en marche. Dans les 10 secondes suivant le signal sonore, appuyer sur le bouton de mise en marche avec la pédale de frein enfoncée (le témoin... -
Page 13: Sélecteur De Vitesse Électronique
Sélecteur de vitesse électronique Le sélecteur de changement de vitesse électronique de la PRIUS +/PRIUS v est un système de sélection par câble (« shift-by-wire ») momentané permettant de sélectionner le statut de marche arrière (R), point mort (N), conduite (D) ou le frein moteur (B). ... -
Page 14: Fonctionnement Du Système De Propulsion Hybride
Fonctionnement du système de propulsion hybride Quand le témoin READY est allumé sur le combiné d'instruments, le véhicule peut rouler. Cependant, le moteur à essence ne tourne pas au ralenti comme celui d'une automobile ordinaire ; il démarre et s'arrête automatiquement. -
Page 15: Ensemble De Batterie De Véhicule Hybride (Hv)
L’ensemble de batterie HV se compose de 56 cellules de batterie au de batterie HV, contacter le concessionnaire Toyota le plus proche. lithium-ion à basse tension (3,6 volts) branchées en série afin de produire environ 201,6 volts. Chaque cellule de batterie au lithium-ion est étanche et contenue dans un boîtier scellé. -
Page 16: Système 27 Volts
Système 27 volts Système 27 volts La PRIUS +/PRIUS v est équipée d'un moteur auxiliaire à courant alternatif La PRIUS +/PRIUS v est équipée d'un moteur auxiliaire à courant alternatif (AC) de 27 V pour le système de direction assistée électrique (EPS). (AC) de 27 V pour le système de direction assistée électrique (EPS). -
Page 17: Batterie Basse Tension
Batterie basse tension Batterie auxiliaire La PRIUS +/PRIUS v contient une batterie scellée au plomb de 12 volts. La batterie auxiliaire de 12 volts alimente le système électrique du véhicule de la même manière que dans un véhicule conventionnel. Comme dans les véhicules conventionnels, la cosse négative de la batterie auxiliaire est raccordée à... -
Page 18: Sécurité Contre La Haute Tension
Sécurité contre la haute tension Sécurité contre la haute tension Un moniteur de dysfonctionnement de masse contrôle en permanence la L’ensemble de batterie HV alimente le système électrique à haute tension avec L’ensemble de batterie HV alimente le système électrique à haute tension avec fuite de haute tension vers le châssis métallique pendant le fonctionnement de l'électricité... -
Page 19: Airbags Srs Et Prétensionneurs De Ceintures De Sécurité
Airbags SRS et prétensionneurs de ceintures de sécurité Airbags SRS et prétensionneurs de ceintures de sécurité Equipement de série Equipement de série Les capteurs électroniques d'impact frontal (2) sont montés dans le compartiment moteur , comme indiqué sur le schéma. ... -
Page 20: Airbags Srs Et Prétensionneurs De Ceintures De Sécurité (Suite)
Airbags SRS et prétensionneurs de ceintures de sécurité Airbags SRS et prétensionneurs de ceintures de sécurité (suite) (suite) REMARQUE : REMARQUE : Les airbags latéraux montés dans les dossiers de siège avant et les airbags Les airbags latéraux montés dans les dossiers de siège avant et les airbags rideaux latéraux peuvent se déployer indépendamment les uns des autres. -
Page 21: Action D'urgence
Action d'urgence Action d'urgence Lors de leur arrivée, les agents d'intervention d'urgence doivent suivre Lors de leur arrivée, les agents d'intervention d'urgence doivent suivre leurs procédures d'application normales pour les incidents impliquant leurs procédures d'application normales pour les incidents impliquant un véhicule. -
Page 22: Action D'urgence (Suite)
Action d'urgence (suite) Désincarcération (suite) Procédure n° 1 Vérifier l'état du témoin READY sur le combiné d'instruments. Si le témoin READY est allumé, le véhicule est activé et opérationnel. Arrêter le véhicule en appuyant une fois sur le bouton de mise en marche. Le véhicule est déjà... - Page 23 Action d'urgence (suite) Désincarcération (suite) Procédure n° 2 (alternative si le bouton de mise en marche est inaccessible) Ouvrir le capot. Enlever le couvercle de boîte à fusibles. Enlever le fusible IG2 (20A de couleur jaune) de la boîte à fusibles du compartiment moteur (voir schéma).
- Page 24 Action d'urgence (suite) Désincarcération (suite) Stabiliser le véhicule Etayer les points (4) situés directement en dessous des montants avant et arrière. Ne pas placer de cales en dessous des câbles d'alimentation à haute tension, du système d'échappement ou du système de carburant. ...
- Page 25 Action d'urgence (suite) Désincarcération (suite) AIRBAG RIDEAU SRS AIRBAG RIDEAU SRS Dépose du toit La PRIUS +/PRIUS v est équipée d'airbags rideaux latéraux. Lorsque les airbags ne se sont pas déployés, la dépose totale du toit n’est pas recommandée. L'accès aux patients par le toit peut s'effectuer en découpant la section centrale du toit à...
- Page 26 Action d'urgence (suite) Désincarcération (suite) Sacs gonflables de levage de secours Ne pas placer de cales ni de sacs gonflables de levage de secours en dessous des câbles d’alimentation haute tension, du système d’échappement ou du système de carburant. Repositionnement du volant et des sièges avant et arrière Les commandes du volant réglable en profondeur et des sièges sont indiquées sur le schéma.
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Page 27: Incendie
Action d'urgence (suite) empêchent l'application correcte d’eau en toute sécurité par les Incendie ouvertures de ventilation. Il est donc recommandé que le chef d’équipe laisse l’ensemble de batterie HV de la PRIUS +/PRIUS v se Produit extincteur consumer. L’eau s’est avérée être un produit extincteur convenable. Lutte défensive contre le feu ... -
Page 28: Révision
Pour toute information concernant la récupération de l’ensemble de châssis de volts sous le cache, dans la zone de chargement, afin d'empêcher batterie HV, contacter le concessionnaire Toyota le plus proche. un redémarrage accidentel du véhicule. Procédure n° 2 (alternative si le bouton de mise en marche est inaccessible) Ouvrir le capot. -
Page 29: Déversements
La PRIUS +/PRIUS v contient les mêmes liquides automobiles ordinaires que lithium-ion. L’exposition à l’électrolyte est peu probable sauf en cas de les autres véhicules Toyota non hybrides, à l'exception de l'électrolyte au collision catastrophique ou d’erreur de manipulation. En cas d'exposition, lithium-ion utilisé... -
Page 30: Immersion
Action d'urgence (suite) Premiers secours (suite) Ingestion Ne pas faire vomir, sauf instructions du médecin. Si le patient vomit spontanément, veiller à ce qu’il ne s’étouffe pas. Transporter les victimes à l’établissement de soins médicaux le plus proche. Immersion La carrosserie métallique d'un véhicule hybride immergé... -
Page 31: Assistance Routière
(P). La plupart des autres opérations d'assistance routière peuvent être exécutées de la même manière que pour les véhicules Toyota conventionnels. Remorquage La PRIUS +/PRIUS v est un véhicule à traction avant qui doit être remorqué... - Page 32 Assistance routière (suite) Dispositif d'ouverture électrique de porte de coffre La PRIUS +/PRIUS v est équipée d'un dispositif d'ouverture électrique de porte du coffre. En cas de perte de l'alimentation 12 volts, la porte de coffre ne peut pas être ouverte de l'extérieur du véhicule. Contacteur d’ouverture de porte de coffre Contacteur de dispositif d'ouverture électrique de porte de coffre...
- Page 33 Assistance routière (suite) Roue de secours Trousse de réparation Le cric, les outils, l'œillet de remorquage et la trousse de réparation pour pour pneus crevés pneus crevés sont fournis, comme indiqué sur le schéma. Œillet de remorquage, cric et outils Outils, cric, œillet de remorquage et trousse de réparation pour pneus crevés dans la zone de chargement Le cric, les outils, l'œillet de remorquage et la roue de secours en option sont...
- Page 34 à l'arrêt. Si la pile interne de la clé est complètement déchargée, mettre le côté de cette clé comportant l'emblème Toyota en contact avec le bouton de mise Masse Borne positive en marche pendant la séquence de démarrage.
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