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Terminologie relative
aux pneus
Séparation du talon
Pneu à nappes croi-
sées
Carcasse
Arrachement
Fil câblé
Séparation de fil câblé
Craquelure
CT
Pneu à charge lourde
Rainure
Calandrage intérieur
Séparation du calan-
drage intérieur
Rupture du lien entre les composants du talon
Pneu gonflable dans lequel les plis de fils
câblés s'étendant aux talons sont couchés
selon des angles alternes nettement inférieurs
à 90 degrés par rapport à l'axe de la bande de
roulement
Structure du pneu, à l'exception de la bande
de roulement et la gomme de flanc qui,
lorsqu'elle est gonflée, porte la charge
Décrochage de morceaux de la bande de rou-
lement ou du flanc
Brins qui forment les plis du pneu
Séparation des fils câblés des composés de
caoutchouc adjacents
Toute séparation à l'intérieur de la bande de
roulement, du flanc ou du calandrage intérieur
du pneu s'étendant au matériau du fil câblé
Système comportant un pneu gonflable avec
un pneu à rebord inversé et une jante, dans
lequel la jante est conçue avec des rebords
pointant vers l'intérieur en coupe radiale et le
pneu est conçu pour s'ajuster à la surface
intérieure de la jante, de façon à recouvrir ses
rebords à l'intérieur de l'espace vide du pneu
Pneu conçu pour supporter des charges plus
importantes que les pneus standard et à des
pressions de gonflage supérieures
Espace compris entre deux nervures de
bande de roulement
Couche(s) formant la surface intérieure d'un
pneu sans chambre à air et dans lequel est
incorporé le support de gonflage
Séparation du calandrage intérieur du maté-
riau du fil câblé à l'intérieur de la carcasse
9-1. Caractéristiques
Signification
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9
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