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Dimensions des pneus
1
DOT et numéro d'identification du pneu (TIN)
2
Emplacement des indicateurs d'usure moulés
3
Composition des plis et matériaux utilisés
4
Les plis sont des couches de fils câblés disposées parallèlement dans
une gaine de caoutchouc. Les fils câblés sont les brins qui forment les
plis du pneu.
Pneus d'été ou pneus toutes saisons
5
Un pneu toutes saisons porte la mention "M+S" sur le flanc. Un pneu
ne portant pas la mention "M+S" est un pneu d'été.
Pneus radiaux ou pneus à nappes croisées
6
Un pneu radial porte la mention "RADIAL" sur le flanc. Un pneu ne por-
tant pas la mention "RADIAL" est un pneu à nappes croisées.
PNEU SANS CHAMBRE À AIR ou PNEU AVEC CHAMBRE À AIR
7
Dans un pneu sans chambre à air, l'air est directement insufflé dans le
pneu. Dans un pneu avec chambre à air, celle-ci maintient la pression
d'air.
Limite de charge à la pression maximale de gonflage des pneus à
8
froid
Pression maximale de gonflage des pneus à froid
9
Il s'agit de la pression à laquelle un pneu peut être gonflé.
Classification relative à la qualité des pneus
10
Pour plus de détails, reportez-vous à la section "Classification relative
à la qualité des pneus", un peu plus loin dans ce chapitre.
9-1. Caractéristiques
(P. 761)
(P. 760)
(P. 623)
(P. 627)
(P. 627)
(P. 753)
759
9
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