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2-1. Système hybride branchable
Autonomie EV
L'autonomie EV affichée sur l'écran multifonction, etc., indique
l'autonomie approximative en mode EV (c'est-à-dire en utilisant
uniquement le moteur électrique). La distance réelle qui peut
être parcourue peut différer de celle affichée.
Même si l'autonomie EV est affichée, la conduite EV peut être annu-
lée, et le véhicule peut utiliser le moteur à essence ainsi que le
moteur électrique. (P. 90)
Valeur affichée
La valeur affichée sur l'écran multifonction, etc., (P. 209, 227, 235, 253)
est estimée à partir des informations suivantes.
● La quantité résiduelle d'énergie actuelle de la batterie hybride (bat-
terie de traction)
● La consommation d'électricité (la distance estimée pouvant être
parcourue en mode EV par unité d'énergie électrique) basée sur la
valeur enregistrée
● Consommation d'électricité passée du climatiseur
La consommation d'électricité varie selon la façon dont le véhicule est
conduit. Le véhicule enregistre automatiquement la consommation
d'électricité lorsqu'il est rechargé et il utilise la consommation d'élec-
tricité pour estimer l'autonomie EV. Par conséquent, l'autonomie EV
affichée lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complète-
ment rechargée peut différer de l'autonomie EV précédente selon la
façon dont le véhicule a été conduit.
L'autonomie EV peut changer considérablement avec chaque charge
jusqu'à ce que la consommation d'électricité basée sur la valeur enre-
gistrée soit stable (pendant environ le premier mois ou les deux pre-
miers). Toutefois, cela n'est pas le signe d'une anomalie.
Lorsque le climatiseur est activé, l'autonomie EV (en utilisant le clima-
tiseur) est estimée en fonction de la consommation d'électricité pas-
sée du climatiseur, en tenant compte d'une augmentation possible de
la consommation d'électricité.
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