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5-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
■
Système des phares de jour
●
Au démarrage du système hybride, lorsque le frein de stationnement est
relâché avec le contacteur des phares en position
phares de jour s'allument automatiquement afin que les autres conducteurs
puissent mieux voir votre véhicule lorsque vous conduisez de jour. (Éclai-
rage plus faible que celui des phares.) Les phares de jour ne sont pas
conçus pour être utilisés la nuit.
Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en actionnant
le contacteur des phares.
●
Par rapport aux phares, le système des phares de jour offre une plus
grande longévité et consomme moins d'électricité, ainsi il peut contribuer à
réduire la consommation de carburant.
■
Capteur de commande des phares (si le véhicule en est doté)
Il se peut que le capteur ne fonctionne
pas correctement si l'on place un objet
sur celui-ci ou si un objet fixé au pare-
brise le bloque.
Dans ce cas, l'interférence causée à la
détection de la lumière ambiante par le
capteur pourrait nuire au fonctionnement
du système de phares automatique.
Le climatiseur pourrait aussi cesser de
fonctionner.
■
Système automatique d'extinction des phares
●
Lorsque les phares s'allument : Les phares et les feux arrière s'éteignent 30
secondes après l'ouverture et la fermeture d'une portière si le contacteur
d'alimentation est placé en mode ACCESSORY ou s'il est désactivé. (Une
fois toutes les portières verrouillées, les phares s'éteignent immédiatement
si l'on appuie sur
●
Lorsque seuls les feux arrière s'allument : Les feux arrière s'éteignent auto-
matiquement si le contacteur d'alimentation est placé en mode ACCES-
SORY ou s'il est désactivé et que la portière du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur d'alimentation en mode ON,
ou placez le contacteur des phares en position
ou
tez-le à
sur la clé.)
(États-Unis [type B]) ou
ou
.
/
(États-Unis [type A]),
(Canada) une fois, puis remet-
/
, les
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