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3. Bloc d'instrumentation
■
Lorsque le fonctionnement de chaque fonction s'arrête
●
L'indicateur du système hybride cesse de fonctionner dans les situations
suivantes.
• Le voyant "READY" n'est pas allumé.
• La position de changement de vitesse n'est pas D ou B.
●
Le score Eco et "Assist. Accél. ÉCO" cessent de fonctionner dans les situa-
tions suivantes.
• L'indicateur du système hybride n'est pas en fonction.
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de
vitesses est en cours d'utilisation.
■
Affichage de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de trac-
tion)
●
La quantité actuelle de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie
de traction) s'affiche sur l'indicateur du système hybride ou sur le sous-
écran de l'affichage principal. (P. 213)
• La charge résiduelle de la batterie pour la conduite EV en mode EV est
affichée en vert, et la charge résiduelle de la batterie utilisée en mode HV
est affichée en bleu.
• La quantité affichée de la charge résiduelle de la batterie diminue lorsque
le véhicule roule et augmente lorsque la batterie hybride (batterie de trac-
tion) est chargée, lorsque l'énergie électrique est récupérée grâce au frei-
nage à récupération d'énergie (P. 89) ou lorsque l'électricité est
générée par le moteur à essence.
• Si la charge résiduelle de la batterie n'est pas affichée en vert, le mode
HV est automatiquement sélectionné et vous ne pouvez pas utiliser le
mode EV. Pour pouvoir utiliser le mode de conduite EV, chargez la batte-
rie hybride (batterie de traction). (P. 106)
La batterie hybride (batterie de trac-
1
tion) est complètement chargée
La batterie hybride (batterie de trac-
2
tion) pour le mode EV n'a pas de
charge résiduelle
●
Le niveau de la batterie hybride (batterie de traction) en mode HV est
contrôlé automatiquement par le système hybride. La quantité de la charge
résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction) en mode HV pourrait
ne pas atteindre la ligne supérieure
pérée grâce au freinage à récupération d'énergie (P. 89) ou si l'électricité
est générée par le moteur à essence. Toutefois, cela n'est pas le signe
d'une anomalie. En outre, même si l'affichage de la charge résiduelle de la
batterie hybride (batterie de traction) dépasse la ligne supérieure, l'affichage
est en bleu jusqu'à ce que le véhicule retourne en mode EV.
*
: La position de la ligne de démarcation entre le mode EV et le mode HV sur
l'écran de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction).
*
même si l'énergie électrique est récu-
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