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Efficacité réduite du système EPS
Lorsque vous tournez fréquemment le volant sur une longue période de
temps, l'efficacité du système EPS est réduite pour en éviter une surchauffe.
Le volant peut alors sembler plus lourd qu'à l'habitude. Si cela se produit, évi-
tez de tourner trop fréquemment le volant, ou arrêtez le véhicule et désacti-
vez le système hybride. Le système EPS devrait revenir à la normale en 10
minutes.
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Lampe témoin de la direction assistée électrique (avertisseur sonore)
P. 685
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Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après avoir été désactivés, les systèmes TRAC et VSC se réactiveront auto-
matiquement dans les circonstances suivantes :
●
Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé
●
Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactivera lorsque la vitesse du
véhicule augmentera.
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous deux désactivés, ils ne se réactive-
ront pas automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmentera.
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Conditions de fonctionnement du dispositif d'assistance pour démar-
rage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes seront remplies, le dispositif d'assis-
tance pour démarrage en côte fonctionnera :
●
La position de changement de vitesse est dans une position autre que P ou
N (lors du démarrage en côte, vers l'avant/vers l'arrière)
●
Le véhicule est arrêté
●
La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée
●
Le frein de stationnement n'est pas engagé
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Annulation automatique du dispositif d'assistance pour démarrage en
côte
Le dispositif d'assistance pour démarrage en côte se désactivera dans cha-
cune des situations suivantes :
●
Passez en position de changement de vitesse P ou N
●
La pédale d'accélérateur est enfoncée
●
Le frein de stationnement est engagé
●
Il s'est écoulé environ 2 secondes depuis le relâchement de la pédale de
frein
5-5. Utilisation des systèmes d'assistance à la conduite
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