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4-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■
Portée réelle (zones à l'intérieur desquelles la clé à puce est détectée)
Lorsqu'on verrouille ou que l'on
déverrouille les portières
On peut faire fonctionner le système
lorsque la clé à puce est à moins de
2,3 ft. (0,7 m) environ de la poignée
de la portière du conducteur, de la
poignée de la portière du passager
*
avant
et du contacteur du dispositif
d'ouverture du hayon
portières qui détectent la clé fonction-
neront.)
Lors du déverrouillage du couvercle du port de charge, lors du verrouil-
lage et du déverrouillage du connecteur de charge
On peut faire fonctionner le système lorsque la clé à puce est à moins de
2,3 ft. (0,7 m) environ du couvercle du port de charge.
Lorsqu'on fait démarrer le système hybride ou que l'on change le mode
du contacteur d'alimentation
On peut faire fonctionner le système lorsque la clé à puce est à l'intérieur
du véhicule.
*
: Si le véhicule en est doté
■
Alarmes et messages d'avertissement
Une alarme qui retentit et un message d'avertissement qui s'affiche sur
l'écran multifonction servent à vous protéger contre les accidents imprévus et
le vol du véhicule provoqués par une fausse manœuvre. Lorsqu'un message
d'avertissement s'affiche, prenez les mesures pertinentes en fonction de
celui-ci.
Lorsque seule une alarme retentit, les circonstances et les mesures correc-
tives sont les suivantes.
Alarme
L'alarme
rieure retentit une
fois
pendant
secondes
L'alarme
rieure
retentit
répétition
*
. (Seules les
Situation
exté-
Tentative de verrouillage du
véhicule alors qu'une por-
5
tière était ouverte.
Le contacteur d'alimenta-
tion a été placé en mode
ACCESSORY alors que la
inté-
portière du conducteur était
à
ouverte
(la
conducteur a été ouverte
alors que le contacteur d'ali-
mentation était en mode
ACCESSORY).
*
Fermez toutes les por-
tières, puis verrouillez-
les de nouveau.
Désactivez le contac-
teur d'alimentation et
portière
du
fermez la portière du
conducteur.
Mesure corrective
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