Table des Matières
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SFBU8119-04
• Vérifier qu'il n'y a pas de connexions desserrées
au niveau du câblage et des faisceaux de câblage
et rechercher les câbles usés ou effilochés.
Vérifier qu'il n'y a pas d'attache à tête d'équerre
desserrée ou manquante.
• S'assurer que la tresse de masse est en bon état
et qu'elle est bien connectée.
• Débrancher tout chargeur de batterie non protégé
contre les ponctions de courant du démarreur.
Vérifier l'état et le niveau d'électrolyte des
batteries, sauf si le moteur est équipé d'une
batterie sans entretien.
• Contrôler l'état des indicateurs. Remplacer les
indicateurs fissurés. Remplacer tout indicateur qui
ne peut pas être étalonné.
Pompe à eau - Contrôle
Une défaillance de la pompe à eau risque de
provoquer de graves surchauffes du moteur et
d'occasionner les problèmes suivants:
• Fissures dans la culasse
• Grippage d'un piston
• Autre endommagement potentiel du moteur
Illustration 67
(1) Larmier
Nota: Le joint de la pompe à eau est lubrifié par le
liquide de refroidissement dans le circuit de
refroidissement. Il est normal que de petites fuites se
produisent lorsque le moteur refroidit et que les
pièces se contractent.
Effectuer un contrôle visuel de la pompe à eau pour
déceler d'éventuelles fuites.
Nota: Si du liquide de refroidissement du moteur
pénètre dans le circuit de graissage du moteur, l'huile
de graissage et le filtre à huile du moteur doivent être
remplacés. Cela permettra d'éliminer toute
contamination due au liquide de refroidissement et
évitera des échantillons d'huile non conformes.
La pompe à eau n'est pas un élément réparable.
Pour monter une pompe à eau neuve, se référer au
cahier de démontage et montage, "Water Pump -
Remove and Install" .
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Chapitre Entretien
Pompe à eau - Contrôle
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