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Chapitre Entretien
Filtre à carburant secondaire - Remplacement
7. Amorcer le circuit de carburant. Pour plus
d'informations, voir le Guide d'utilisation et
d'entretien, "Circuit de carburant - Amorçage".
Filtre de type deux
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
Nota: Se reporter au cahier Essais et réglages ,
"Cleanliness of Fuel System Components" pour
obtenir des renseignements détaillés sur les
normes de propreté à observer lors de TOUTE
intervention sur le circuit de carburant.
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
Ce filtre à carburant peut être identifié par les 12
trous de vidange dans le filtre. Se référer à
l'illustration 64 .
Illustration 64
Exemple type
Une fois le moteur coupé, attendre 60 secondes
avant d'effectuer toute intervention sur les
canalisations de carburant afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. Au besoin, procéder aux
réglages mineurs. Réparer toute fuite au niveau du
circuit de carburant basse pression et au niveau des
circuits de refroidissement, de graissage ou d'air.
Remplacer toute canalisation de carburant haute
pression présentant une fuite. Se reporter au cahier
Démontage et montage, "Fuel Injection Lines -
Install".
1. S'assurer que le robinet d'alimentation en
carburant (selon équipement) se trouve sur
ARRÊT. Placer un récipient adéquat sous le filtre
pour recueillir tout carburant risquant de couler.
Nettoyer tout carburant répandu.
Illustration 65
Exemple type
2. Nettoyer l'extérieur du filtre à carburant. Retirer la
cartouche (2) du moteur à l'aide d'un outil adéquat
et la mettre au rebut dans un endroit approprié.
3. Veiller à ce que toute entrée de saletés dans la
cartouche neuve soit impossible. Ne pas verser de
carburant dans la cartouche avant de la monter.
Lubrifier le joint torique (1) avec de l'huile moteur
propre sur la cartouche neuve.
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4. Monter la cartouche neuve. Ne pas utiliser d'outil
pour monter la cartouche. Serrer la cartouche à la
main.
5. Visser la cartouche jusqu'à ce que le joint torique
touche la surface jointive. Tourner ensuite la
cartouche de 360 degrés pour la serrer
correctement.
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