05_A5028-0EA04_Nl.fm 58 ページ 2012年12月6日 木曜日 午後12時2分
PERIODIEK ONDERHOUD
Periodieke inspectie en onderhoud zijn nodig
om uw industriële voertuig van Toyota soepel te
laten functioneren. Het toegewezen aantal uren
in de inspectiecyclus worden hier vermeld.
Dagelijks (controle voor gebruik)..Iedere 8 uur
Wekelijks .................... Iedere 40 uur
6 weken .................... Iedere 250 uur
3 maanden ................ Iedere 500 uur
6 maanden ............. Iedere 1.000 uur
Jaarlijks ................. Iedere 2.000 uur
Als het gebruik van het voertuig binnen 6
weken hoger is dan 250 uur, moet u het aan-
tal uren aanhouden voor het uitvoeren van
PERIODIEKE VERVANGINGSTABEL
VERVANGINGSPERIODE (gezamenlijke gebruik-
suren of maandelijkse gebruiksperiode, welke het
eerst van toepassing is)
Motorolie
Motoroliefilter
Koelvloeistof (behalve LLC, dit dient iedere 2 jaar te worden vervangen)
Luchtzuiveringsinstallatie-element
Brandstoffilter
Koppelomvormerolie
Koppelomvormeroliefilter
Differentieelolie
Hydraulische olie
Hydraulische oliefilter
Wiellagersmeermiddel
Bougies
Hoofdcilinder, wielcilinderdoppen en dichtingen
Remvloeistof
DPF lijnfilter (optioneel)
Stuurbekrachtigingsleiding
Rubber onderdelen stuurbekrachtiging
Hydraulische leiding
Reservetankleiding
Brandstofleiding
Rubber slang koppelomvormer
Vorkdemper (optioneel)
Ketting
DPF geluidsdempingsfilter (optioneel)
DPF luchtzuiveringsinstallatie (optioneel)
Hydraulische oliepompdichting
Swinglockcilinder
Katalysatiedemping (optioneel)
3-wegs katalysatiedemping (optioneel)
nl-58
een periodieke inspectie. Controle voor gebruik
en wekelijkse inspecties moeten bij voorkeur
door de gebruiker worden uitgevoerd. 6-
weekse, 3-maandelijkse, 6-maandelijkse en
jaarlijkse inspectie moet worden uitgevoerd
door een Toyota dealer omdat hiervoor geavan-
ceerde technologie en speciaal gereedschap
nodig is.
Zie de periodieke onderhoudstabellen voor
inspectie en onderhoud en inspectiecycli.
Gebruik alleen originele Toyota onderdelen ter
vervangen en gebruik de aanbevolen smeer-
middelen.
6
MAAND
IEDERE
3
6
12
WEKEN
EN
IEDERE
250
500
1000
2000
UREN
*1
←
←
*1
←
←
←
←
←
←
←
←
*1
←
←
←
←
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 3 jaar)
(Iedere 3 jaar)
(Iedere 2 jaar)
(Iedere 3 jaar of na 6000 uur)
(Iedere 10.000 uur)
(Iedere 5 jaar)
Opmerking:
• In het geval de werkomstandigheden zwaar zijn, bevelen wij een onderhoudsin-
terval van 170 uur of 1 maand aan.
• *1: Ververs de motorolie en het -filter bij nieuwe voertuigen na 6 weken of 250 uur.
• Van toepassing zijnde motoruitvoeringen: 4Y, 1DZ-III, 3Z
• Motorolie is beperkt tot die voertuigen die motorolie gebruiken uit de volgende of
hogere klasse:
benzinemotoren: API klasse SL of hoger
dieselmotoren: API klasse CF-4 of hoger
BESCHERM UW INVESTERING MET ORIGI-
NELE TOYOTA ONDERDELEN
Waarom zou u uw waardevolle bedrijfsmiddelen op het spel zetten? Zodra uw vorkheftruck
periodiek onderhoud nodig heeft - en dat geldt voor iedere vorkheftruck - hebt u originele
Toyota onderdelen nodig.
Dezelfde onderdelen die worden gebruikt op de assemblagelijnen van Toyota en die aan dezelfde
strenge eisen voldoen op het gebied van PRESTATIE, DUURZAAMHEID en VEILIGHEID.
ORIGINELE TOYOTA ONDERDELEN
Bieden uitstekende stofopvangpres-
tatie voor:
bijv. luchtfilter element, oliefilter van
de koppelomvormer
retouroliefilter, motoroliefilter
brandstoffilter
ORIGINELE TOYOTA ONDERDELEN
bieden
superieure
duurzaamheid
voor:
bijv. koppelingsschijf,
radiatorleiding,
V-riem
ORIGINELE TOYOTA ONDERDELEN
bieden nog meer veiligheid voor:
bijv. hefcilinder,
hefketting,
hangereinde,
remschoen.
Vraag de bevoegde Toyota winkel naar de aftersales service.
Dankzij de hoogwaardige originele TOYOTA onder-
delen en superieure onderhoudstechnologie kan
Toyota de vorkheftrucks van haar klanten in de
beste conditie houden zodat deze efficiënt presteren
en een hogere productiviteit hebben. Wij leveren
dankzij originele Toyota onderdelen tevredenheid
aan klanten.
GEBRUIKT U GEEN ORIGINEEL
TOYOTA MOTOROLIEFILTER:
1.
kan deze dichtslibben en kan de motor vastlopen;
2. wordt de motorolie mogelijk sneller vuil
zodat de olie vaker vervangen moet worden;
3. kan er vuile olie naar de motor worden gevoerd
en dit kan motorslijtage veroorzaken.
GEBRUIKT U GEEN ORIGINELE
TOYOTA RADIATORLEIDING:
1. kan de leiding extreem snel slijten;
2. kan de leiding sneller gaan lekken en
moet deze regelmatig worden vervangen.
GEBRUIKT U GEEN ORIGINELE
TOYOTA REMSCHOEN:
1. kan de remprestatie te overmatig, onvol-
doende of afwijkend zijn en dit is gevaarlijk;
2. kan de rem slepen en dit verspilt brandstof
en accuvermogen.