Manejo Del Sistema Dpf-Ii Toyota (Opción) - Toyota 02-8FGF15 Manuel De L'opérateur

02_A5028-0EA04_Es.fm 42 ページ ２０１２年１２月６日 木曜日 午前１１時５３分
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(1) Interruptor del calentador
(1)
(1) Palanca de ajuste de la temperatura
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Utilización del calefactor
(Modelos de cabina de acero /
Premium)
El interruptor del calefactor está situado a la
derecha del protector de cabeza.
El interruptor del calefactor puede ajustarse
en Hi (alto) o Low (bajo), operando el calefac-
tor en dos volúmenes de aire. La salida de
aire puede abrirse o cerrarse y puede evi-
tarse la entrada de residuos y polvo en la uni-
dad del calefactor.
Nota:
• Utilice el calefactor tras calentar el motor
lo suficiente.
• La utilización del ventilador del calefactor
durante periodos de tiempo prolongados
mientras el motor está parado o con el
motor en marcha lenta puede hacer que
la bateria se agote.
• La utilización del calefactor durante perio-
dos de tiempo prolongados hará que el
aire dentro de la cabina se vicie y el cristal
se empañe, por lo que debe abrir las ven-
tanas y ventilar el interior.
Palanca de ajuste de la tempe-
ratura
(Modelos de cabina de acero /
Premium)
Esta palanca ajusta la temperatura del cale-
factor. Ajuste la temperatura como desee.
Eleve la temperatura
..............Mueva la palanca hacia la izquierda
Baje la temperatura
............... Mueva la palanca hacia la derecha
(1)
(1) Desempañador
MANEJO DEL SISTEMA DPF-II TOYOTA (OPCIÓN)
El sistema DPF de Toyota es un dispositivo
capaz de capturar las diminutas partículas de
humo negro de los gases de escape de los
motores diesel a través de un filtro de partí-
culas diesel (DPF), y regenerarlas (combus-
tión y eliminación) mediante el control de un
microordenador, dependiendo de la cantidad
de partículas recogida.
Precaución Caution
• No proceda a la operación continua de
largas horas antes de regenerar el DPF.
• Cuando el indicador luminoso amarillo de
captura esté encendido, lleve a cabo el
proceso de regeneración cuanto antes.
• Una vez que la lámpara "Verde/Amarilla"
haya empezado a parpadear en la visuali-
zación del indicador de retención, con el
timbre de la alarma sonando, realice el tra-
tamiento de regeneración inmediatamente.
• No desconecte la fuente de alimentación
durante el proceso de regeneración,
excepto en caso de emergencia. (Si se des-
conecta la fuente de alimentación, sonará la
alarma. Al desconectarse la alarma durante
más de un minuto, el indicador luminoso de
regeneración empezará a parpadear.)
• Si se enciende el indicador luminoso de
alarma de la pantalla y suena la alarma de
forma anormal durante el proceso de
regeneración, revise el dispositivo en un
distribuidor de Toyota autorizado.
• No permita que entre agua en el Sistema
DPF cuando su vehículo está siendo lavado.
• El Sistema DPF utiliza un alto voltaje
(desde la fase de CA 200 – 240 V), por eso
tenga cuidado de las sacudidas eléctricas.
Utilice el desempañador
(Modelos de cabina de acero /
Premium)
El desempañador está en la base del parabri-
sas delantero.
Al cerrar la salida de aire del calefactor se
cambiará la función al desempañador. Utilice
los interruptores del calefactor para operar y
detener el desempañador. Le permitirá des-
empañar rápidamente el limpiaparabrisas
delantero.
• El sistema DPF alcanza altas temperatu-
ras en funcionamiento. No deje cerca
objetos inflamables, como papel, durante
el proceso de regeneración.
• Utilice aceite ligero de automóvil. Si usted
utiliza un combustible crudo tal como
petróleo pesado, un humo pálido será
emitido y el tiempo de funcionamiento y
la vida del Sistema DPF podría ser afec-
tada negativamente.
• Un motor que consume bastante combus-
tible de motor tendrá un efecto negativo
en el Sistema DPF, por eso haga que sea
inspeccionado por su concesionario
Toyota.
• Si humo blanco (vapor, etc.) es emitido en
algunos casos tal como en la aceleración
exactamente después de arrancar el
motor, no hay nada incorrecto con el sis-
tema del motor.
• Gracias a la función de detección de
entrada de alimentación de CA, el pro-
ceso de regeneración no se iniciará aun-
que se pulse el interruptor de encendido
de la fuente de alimentación de CA si esta
no está encendida. Asimismo, si la fuente
de alimentación de CA está encendida
antes de poner en marcha el motor, este
no arrancará y se enviará un aviso al ope-
rario a través del indicador luminoso de
alarma y de la alarma sonora.
• Debido a los efectos de sustancias
gaseosas y líquidas, el DPF puede con-
centrar cantidades anormales de resi-
duos y dejar de funcionar. En ese caso,
póngase en contacto con su distribuidor
de Toyota para que revise el dispositivo.