Toyota 02-8FGF15 Manuel De L'opérateur page 233

03_A5028-0EA04_Fr.fm Page 84 Monday, June 27, 2011 10:56 AM
Fermeture
1. Soulevez le capot moteur et appuyez sur
le verrou du compas à gaz du capot
pour libérer le verrou.
2. Fermez doucement le capot moteur,
puis appuyez dessus jusqu'à ce que
vous entendiez un clic.
Caution Attention
Toute intervention sur le moteur sans un
verrouillage sûr du capot peut se révéler
dangereux.
Retrait du réservoir
Remarques:
Pour enlever votre réservoir remplissable
vous pouvez soit dévisser les brides, soit
démonter le support.
Installation du réservoir
Pour l'installation et la maintenance du réservoir remplissable se conformer à la
documentation fournie par le constructeur (mise sur le chariot).
AUTORADIO CD
Mise en marche
L'autoradio se met en marche quand la clé de contact se trouve en position ON.
Arrêt
L'autoradio s'arrête automatiquement quand le contact est OFF.
Pour l'utilisation et l'entretien de votre autoradio se conformer à la notice d'utilisation
fournie par le constructeur (mise sur le chariot).
fr-76
(1)
(1) Poussez
Avertissement
Caution
Arrêtez le moteur conformément aux
explications que vous trouverez sous
"stationnement prolongé".
ENGINE CUT-OFF TIMER
Votre chariot est équipé d'un système de coupure moteur temporisée. Ce système arrête
différentes fonctions sur le chariot après l'absence du cariste pendant une durée déterminée.
Il existe deux versions du système (V2 ou V3 sur le boitier) pour lesquelles le fonctionne-
ment est identique.
Fonctions coupées par le système
- Moteur - Horamètre
- Phares avant - 3 voies catalytique
- Feux arrière - Klaxon
- Phare arrière de travail - Instrumentation DPF
- Clignotants - Eclairage instrumentation
- Gyrophare / feu à éclats - Système SAS
Si option Cabine:
- essuie-glace avant et arrière - Autoradio CD
- pompe de lave glace - Turbine chauffage
- lampe de lecture - Turbine air climatisé
Réglage de la durée de la temporisation
Le système déclenche la temporisation dès que
le cariste n'est plus assis sur son siège (capteur
positionné dans le siège).
1. Déclipser le capot du boitier en insérant un
petit tournevis plat en position (1), ne pas
ouvrir par un autre endroit .
2. Repérer le réglage timing (2) et vérifier les
connections du faisceau cut-off (3)/(4).
(3)
MODEL N°
V2 ou V3
(1)
NON
MIN MAX
(2)
(4)