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Autres caractéristiques
• Témoin «DPF Regeneration» clignotant;
• Témoin «Check Engine» allumé;
• Témoin «Stop Engine» allumé.
Suite à l'arrêt du moteur par le processus d'arrêt
d'urgence,
une
régénération
enclenchée pour pouvoir opérer le véhicule.
REMARQUE
Au démarrage du véhicule, si une régénération
stationnaire est requise, la température du
liquide de refroidissement du moteur doit
atteindre 140°F (60°C) avant que puisse être
amorcée la régénération. Laisser tourner le
moteur au ralenti pendant quelque temps ou si
possible, faire circuler le véhicule.
Si à la fin d'une journée de service, une
régénération stationnaire est requise, il est
préférable de l'enclencher sur le champ en
utilisant la chaleur accumulée du moteur plutôt
que
de
l'enclencher
démarrage, alors que le moteur est froid.
AVERTISSEMENT
Ne
pas
enclencher
stationnaire dans un endroit fermé comme un
garage
par
exemple.
stationnaire doit être effectué à l'extérieur
seulement.
AVERTISSEMENT
Durant
la
régénération
température des gaz d'échappement peut
atteindre 1200°F (650°C) au filtre à particules
(FAP). Avant d'enclencher une régénération
stationnaire, assurez-vous qu'aucun objet et
qu'aucune personne ne se trouve près du
diffuseur situé à la sortie du FAP.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures sévères. Méfiez-vous des
surfaces chaudes du système de post-
traitement, particulièrement durant et après
une régénération active ou stationnaire.
doit
être
le
lendemain,
au
une
régénération
La
régénération
stationnaire,
la
ÉCRAN
D'AFFICHAGE
MESSAGES (MCD)
Le MCD est un écran graphique standard
installé sur le tableau de bord. Il affiche et
enregistre
les
données
transmises par le système de commande
électronique du moteur Détroit Diesel (DDEC),
du système de freinage ABS ou toute autre
composante contrôlée électroniquement, à partir
du
système
de
liaison
diagnostics SAE J1708/1587. Le MCD utilise un
écran d'affichage à cristaux liquides intégré au
tableau de bord dont l'intensité lumineuse est
contrôlée de même façon que celle du tableau
de bord.
L'état de fonctionnement de l'autocar et les
codes de diagnostics ne sont que quelques-
unes des fonctions affichées par le MCD.
Un code d'erreurs est affiché pour informer le
conducteur que l'ECM a transmis un message
d'anomalie. Des symboles peuvent être affichés
pour indiquer une condition ou pour rappeler
qu'une
fonction
est
symboles, on retrouve une cloche lorsque
l'alarme de rappel est en fonction, «PTO»
lorsque le ralenti accéléré est sélectionné et
«CC» lorsque le régulateur de la vitesse de
croisière est en fonction.
REMARQUE
Lorsqu'une condition demande l'attention du
conducteur,
le
automatiquement l'affichage en cours par
celui en rapport avec la condition.
Utiliser les menus interactifs en cascade du
MCD pour passer d'un mode d'affichage à un
autre. Le MCD permet seulement l'accès aux
menus
«GAUGE
MODE»
ECONOMY»
(économie
«TIME/DIST»
(minuterie)
(erreur) lorsque le véhicule est en mouvement.
L'accès aux autres menus est permis lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
Utiliser les touches du clavier du MCD pour
entrer les commandes et les réglages.
DE
opérationnelles
de
données
de
activée.
Parmi
ces
MCD
remplace
(jauge),
«FUEL
de
carburant),
et
« FAULTS »
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