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Commandes et instruments
AVERTISSEMENT
Durant
la
régénération
température des gaz d'échappement peut
atteindre 1200°F (650°C) au filtre à particules
(FAP). Avant d'enclencher une régénération
stationnaire, assurez-vous qu'aucun objet et
qu'aucune personne ne se trouve près du
diffuseur situé à la sortie du FAP.
Témoin d'anomalie (MIL)
Indique une anomalie du dispositif
antipollution.
s'allumer en même temps que le
témoin «CHECK ENGINE». Ce
témoin ne s'allume plus lorsque
l'anomalie devient inactive. Le
06655
véhicule peut demeurer en service
jusqu'à la fin du trajet. Faire vérifier
par un technicien.
Check Engine (Vérifier le moteur)
Indique une anomalie mineure
détectée par le système DDEC VI.
Ce témoin s'allume pour toutes les
06656
anomalies actives.
Ce témoin demeure allumé tant que la
défectuosité n'a pas été corrigée. Le véhicule
peut demeurer en service jusqu'à la fin du
trajet. Faire vérifier par un technicien.
Un code de diagnostic sera enregistré et ce
témoin lumineux peut être utilisé pour identifier le
code en question. Voir l'annexe D sous la
rubrique «DDEC VI Diagnostic Codes».
STOP Engine (Arrêter le moteur)
Indique une anomalie majeure
détectée par le système DDEC VI.
Immobiliser le véhicule dans un
endroit sûr
06657
immédiatement.
Ce témoin clignote lorsque la séquence « d'arrêt
d'urgence du moteur» s'enclenche. Lorsqu'un
problème majeur est détecté, la puissance du
moteur décroît graduellement jusqu'à l'arrête
complet après 30 secondes. La
« d'arrêt d'urgence du moteur» peut être annulée
en utilisant l'interrupteur «Engine Stop Override»
situé sur le panneau de commande gauche.
Utiliser cette fonction seulement pour déplacer le
véhicule dans un endroit sûr et arrêter le moteur
immédiatement. Contacter l'assistance.
stationnaire,
la
Ce
témoin
peut
et arrêter le moteur
séquence
REMARQUE
Une fois arrêté, le moteur ne peut être remis
en marche tant que le problème n'est pas
résolu. Un code de diagnostic est enregistré
en mémoire. Le témoin «STOP ENGINE»
peut être utilisé pour identifier le code en
question. Voir l'annexe D sous la rubrique
"DDEC VI Diagnostic Codes".
Témoin «CHECK TRANSmission» (Vérifier la
transmission)
Ce
témoin
brièvement chaque fois que le
commutateur
tourné à la position «ON». Le
témoin devrait s'éteindre après 2
secondes.
06282
Lorsque le module de commande électronique
de la transmission (TCM) détecte une condition
anormale
d'opération,
TRANS» s'allume, le sélecteur de vitesses émet
de courts signaux pendant 8 secondes et les
changements de rapport sont bloqués. L'écran
d'affichage du sélecteur n'affiche plus rien. Dans
ces circonstances, conduire l'autocar à la
prochaine aire de service disponible pour obtenir
de l'aide. L'unité de commande ne répond pas au
sélecteur tant que les limitations opérationnelles
de la transmission sont actives (i.e., les
changements de rapport peuvent être restreints).
Les changements de direction et de rapport à
partir du point mort ou vers ce dernier ne sont
plus possibles.
À chaque fois que le témoin
«CHECK TRANS» s'allume, l'unité de commande
enregistre un code de diagnostics. Le code peut
être identifié à l'écran du sélecteur de la
transmission Allison ou ZF ou en utilisant un outil
de diagnostics. Consulter l'annexe C «Codes de
diagnostics de la transmission Allison» ou
l'annexe E «Codes d'erreur de la transmission ZF-
Astronic.
REMARQUE
Le témoin peut également s'allumer au
démarrage lorsqu'il fait très froid. Consulter le
paragraphe
«Réchauffement
transmission Allison» ou «Réchauffement de la
transmission ZF» du chapitre: Procédures de
démarrage et d'arrêt.
lumineux
s'allume
d'allumage
est
le
témoin
«CHECK
de
la
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