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Écran d'affichage : Mode automatique
La boîte de vitesses se trouve
dans le mode automatique
(2 barres et 2 flèches).
07082
e
Le 4
vitesses est engagé.
Écran d'affichage : Mode manuel
e
Le 4
vitesses est engagé.
(pas de barres ou de flèches à
l'écran).
07083
PÉDALE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Il n'est pas nécessaire de modifier la position de
la pédale de l'accélérateur lors d'un passage de
vitesse. L'actionnement de l'embrayage est
effectué, en fonction de l'enfoncement de la
pédale de l'accélérateur, via la commande
électronique de la boîte de vitesses. Le module
électronique de la boîte de vitesses influe sur le
moteur lors d'un changement de vitesse.
MODE AUTOMATIQUE
En appuyant sur la touche «D», le système de
commande
de
la
automatiquement
le
e
démarrer. Le 2
rapport est le rapport de
démarrage par défaut. Cependant, le système
er
sélectionnera le 1
rapport si nécessaire comme
lors d'un démarrage sur une pente inclinée.
L'embrayage s'effectue automatiquement si on
actionne la pédale de l'accélérateur et le
véhicule se met en marche. Ce système de
commande permet de passer automatiquement
aux rapports supérieurs ou inférieurs.
En mode automatique, le système de commande
de la transmission empêche le passage à des
rapports qui entraîneraient un surrégime ou le
calage du moteur.
Le conducteur peut intervenir manuellement
sans relâcher l'accélérateur et effectuer des
passages à un rapport supérieur ou inférieur à
tout moment, par exemple dans des situations de
conduite difficiles. Le mode de fonctionnement
passe alors de automatique à manuel pour
environ 20 secondes.
rapport de la boîte de
rapport de la boîte de
transmission
choisit
rapport
optimal
Commandes et instruments
MODE MANUEL
En appuyant sur la touche «Fn», le système de
transmission
conducteur peut choisir un autre rapport que
celui proposé par le système automatique pour
le
démarrage.
automatiquement si on actionne la pédale de
l'accélérateur, et le véhicule se met en marche.
Le conducteur sélectionne les rapports souhaités
en appuyant sur les touches «
REMARQUE
Le conducteur doit éviter que le moteur tourne
à haut régime. Le moteur peut caler en cas
d'actionnement de la pédale d'accélérateur
alors que le rapport engagé est trop élevé.
SYSTÈME EASY START
Ce système intervient lors du passage du point
mort «N» à la marche avant «D» ou la marche
arrière «R» en maintenant appliqué les freins de
service arrière pendant un maximum de 2
secondes après relâchement de la pédale de
frein. Ce système facilite la mise en marche
avant ou arrière lorsque le véhicule se trouve
dans une pente, l'empêchant de se déplacer
alors que l'embrayage n'est pas complètement
engagé.
pour
UTILISATION
Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti
(environ
longues périodes. Utiliser plutôt le ralenti
accéléré (environ 1000 tours/minute).
Appliquer toujours le frein de stationnement
avant de quitter le siège du conducteur. Il est
interdit de quitter le siège du conducteur
lorsque le moteur tourne et qu'un rapport est
sélectionné.
Ne pas laisser la transmission au point mort
(N) dans une pente.
causer des dommages à la transmission. De
plus, le frein moteur ne fonctionne pas lorsque
la transmission est au point mort (N).
passe
en
mode manuel. Le
L'embrayage
ATTENTION
550
tours/minute)
DANGER
ATTENTION
Cette pratique peut
57
s'effectue
» et/ou « ».
pendant
de
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