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Soins et entretien
Extincteurs
S'assurer que les extincteurs sont en bon état et
prêt à être utilisés. Consulter la rubrique
«Extincteurs»
de
vérifications» dans ce chapitre.
Sorties de secours
S'assurer
que
les
fonctionnent correctement
Section du conducteur
Ajuster le siège et les rétroviseurs du conducteur.
MOTEUR EN MARCHE :
Fuites
Faire le tour de l'autocar, écouter et observer
afin de déceler toute fuite d'air ou de liquide.
Turbocompresseur
Rechercher toute fuite d'huile ou tout bruit
inhabituel provenant du turbocompresseur.
Transmission automatique Allison
Vérifier le niveau d'huile de la transmission
automatique Allison. Consulter la rubrique
«Niveau d'huile de la transmission automatique»
dans la section «Vérification des niveaux
d'huile».
Instruments de mesure et avertisseurs
Effectuer un essai du panneau des témoins
lumineux (Voir la section «Commandes et
instruments).
S'assurer
indiquent des conditions normales d'opération.
Les avertisseurs et les témoins devraient être
éteints.
Niveau de carburant
S'assurer que le niveau de carburant est
suffisant.
Freins de service
Lorsque le moteur est arrêté et qu'aucune
pression n'est exercée sur la pédale de frein, les
pertes de pression ne devraient pas excéder un
taux de 21 kPa/min (3 lb/po
Appuyer complètement sur la pédale de frein.
Cette fois, les pertes de pression ne devraient
la
section
«Autres
sorties
de
secours
que
les
cadrans
2
/min).
pas excéder un taux de 48 kPa/min (7
2
lb/po
/min).
Essai des freins
Relâcher le frein de stationnement. Appuyer à
répétition sur la pédale de frein jusqu'à ce que la
pression d'air descende à 448 kPa (65 lb/po
S'assurer que l'avertisseur sonore fonctionne et
que les freins d'urgence sont appliqués (la
soupape de commande se soulève). Attendre
que la pression atteigne 655 kPa (95 lb/po
avant de relâcher le frein de stationnement.
Essai du frein de stationnement
Le véhicule ne devrait pas pouvoir être déplacé
lorsque le frein de stationnement est appliqué.
VÉRIFICATION DES FEUX EXTÉRIEURS
Mode test pour l'éclairage extérieur
Cette fonction utilitaire permet de faire la
vérification des feux extérieurs plus rapidement.
Mise en marche
Lorsque le véhicule est stationné et que le frein
de stationnement est appliqué, actionner la
commande d'appel de phares à trois reprises en
moins de 3 secondes pour activer le mode test.
Le test peut être fait aussi sur un véhicule dont
le moteur n'est pas en marche mais à condition
que la charge des batteries soit suffisante
(supérieure à 24.0 volts). L'alarme sonore du
tableau de bord émet un son à toutes les
secondes pour rappeler que le mode test est en
cours.
Arrêt du mode test
Pour
arrêter
le
mode
commande d'appel de phares une seule fois ou
tourner le commutateur d'allumage (ignition) ou
bien enlever le frein de stationnement.
ATTENTION
Ce
test
vérifie
fonctionnement des sorties multiplex et des
feux extérieurs. Le test ne vérifie pas les
commandes. Pour que le test soit complet,
vérifier
d'abord
clignotants, frein et phares puis une fois cela
fait, utiliser le mode test pour faire la tournée
extérieure et vérifier les feux extérieurs.
test,
actionner
seulement
le
bon
les
commandes
2
).
2
)
la
de
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