Briggs & Stratton Vanguard BIG BLOCK 810 EFI M490000 Manuel De Réparation page 79

DTC P0650 Dysfonctionnement du MIL (diagnostic sans scan)
Étape
1 1. Déconnecter et reconnecter le connecteur ECM J1 (gris).
2. Mettre le contact sur MARCHE, le moteur sur ARRÊT.
3. Effacer les codes.
4. Couper le contact ARRÊT, puis le mettre à nouveau sur MARCHE.
5. Le code DTC réapparaît-il ?
2 1. Couper le contact ARRÊT.
2. Connecter le cordon du contrôleur rouge sur le DVOM au côté allumage du
MIL.
3. Connecter le cordon du contrôleur noir sur le DVOM à une masse connue
comme étant fonctionnelle.
4. Régler le DVOM pour lire les volts CC.
5. Mettre le contact sur MARCHE, le moteur sur ARRÊT.
6. Observer la tension sur le DVOM.
7. La lecture est-elle 12,2-14,5 volts CC ?
3 1. Identifier et localiser l'interruption de tension entre le MIL et B +.
2. L'interruption a-t-elle été trouvée ?
4 1. Vérifier la continuité du MIL.
2. La continuité est-elle bonne ?
5 1. Borne de sonde arrière J1-03 (fil orange / noir) du connecteur ECM J1.
2. Connecter la sonde arrière de la borne J1-03 au cordon du contrôleur rouge sur
le DVOM.
3. Connecter le cordon du contrôleur noir sur le DVOM au côté allumage du MIL.
4. Régler le DVOM pour lire la résistance.
5. Observer la lecture sur le DVOM.
6. La résistance est-elle de 0,5 ohms ou moins ?
Connecteur ECM J1 (gris)
Action Oui
Passer à l'étape 2.
Passer à l'étape 4.
Réparer si nécessaire.
Passer à l'étape 5.
Réparer les connexions
ECM défectueuses ou
remplacer l'ECM défectueux.
Non
Problème résolu.
2
Passer à l'étape 3.
Passer à l'étape 5.
Réparer les
connexions du
MIL défectueuses
ou remplacer le
MIL défectueux.
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