Briggs & Stratton Vanguard BIG BLOCK 810 EFI M490000 Manuel De Réparation page 103

*REMARQUE : vérifier que la pompe à carburant s'amorce pendant environ deux secondes lorsque l'ECM est mis sous
tension. Si la pompe à carburant s'amorce pendant seulement 1/2 seconde, le circuit de sécurité est probablement la
cause du problème.
Étape
11
Vérifier le moteur à la recherche des problèmes mécaniques
suivants :
• Compression faible.
• Joints de culasse qui fuient.
• Installation correcte de la vanne.
Consulter le manuel de réparation Intek OHV bicylindre en V.
Un problème a-t-il été détecté ?
12 Passer en revue les procédures de diagnostic fournies dans
ce tableau. Si toutes les étapes ont été effectuées et qu'aucun
problème n'a été détecté, procéder comme suit :
• Répéter la vérification visuelle.
• Examiner les données de l'outil de diagnostic / du lecteur de
code.
• Vérifier toutes les connexions électriques dans le circuit et /
ou le système suspects.
Un problème a-t-il été détecté ?
13 Examiner attentivement les données sous SYMPTÔMES DES
CONNECTEURS ECM dans cette section.
Un problème a-t-il été détecté ?
Action Oui
Réparer Passer à l'étape 12.
Réparer Passer à l'étape 13.
Réparer Contacter le
fabricant du moteur.
Non
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