Briggs & Stratton Vanguard BIG BLOCK 810 EFI M490000 Manuel De Réparation page 134

Capteur CKP
Dépose
1. Voir Couvercle d'accès / carter de soufflante,
Dépose.
2. Retirer les deux vis Phillips pour libérer le support du
capteur CKP des bossages de montage du cylindre.
3. Débrancher le connecteur du capteur CKP.
Installation
1. Installer deux vis Phillips pour fixer le support du
capteur CKP aux bossages de montage du cylindre.
Serrer les vis en alternance jusqu'à ce qu'elles soient
bien serrées.
2. Sur le côté opposé au connecteur électrique, installer
la plaque de montage dans la rainure du boîtier du
capteur CKP.
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3. Insérer le capteur CKP dans le support. Aligner le
trou de la plaque de montage avec le trou estampillé
« 61 » sur le support. Installer la vis TORX et serrer à
25-35 lb-po (3-4 Nm).
4. Desserrer les deux vis du support et ajuster si
nécessaire jusqu'à ce que l'écart entre le capteur
CKP et la dent du volant soit de 0,010 pouces
(0,254 mm).
5. Serrer en alternance les vis du support du capteur
CKP à 22-35 lb-po (3-4 Nm).
6. Brancher le connecteur du capteur CKP.
7. Voir Couvercle d'accès / carter de soufflante,
Installation.
Assemblage de filtre à air
Dépose
1. Retirer le bouton en plastique pour libérer le
couvercle du filtre à air.
2. Retirer l'écrou prisonnier du goujon fileté.
3. Retirer la plaque de retenue métallique.
4. Retirer l'élément du filtre à air.
5. Voir A sur la figure26. Retirer les vis à bride à tête
hexagonale supérieures (1-2) pour libérer la plaque
arrière du filtre à air du support de l'ECM / du bloc de
fusibles.
6. Retirer les vis à bride à tête hexagonale inférieures
(3-4) pour libérer la plaque arrière du filtre à air du
support du module de pompe à carburant.
7. Retirer les quatre vis hexagonales (5-8) pour libérer
la protection du carburateur et l'adaptateur de boîtier
papillon du boîtier papillon.
8. Voir B sur la figure26. Serrer le clip et retirer le tube
EVAP (vers l'adaptateur du boîtier papillon) du haut
du module de pompe à carburant.
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Installation
1. Insérer quatre vis hexagonales (5-8) à travers la
protection du carburateur et la plaque arrière du filtre
à air.
REMARQUE : La plaque arrière du filtre à air est
estampillée « Côté filtre à air » (Air Filter Side)
afin de garantir une installation correcte. S'assurer
également que la protection du carburateur est
orientée de sorte que le goujon fileté soit en bas.
2. À l'arrière de la plaque arrière du filtre à air,
suspendre le joint sur quatre vis hexagonales.
3. Insérer quatre vis hexagonales (5-8) dans
l'adaptateur de boîtier papillon et les installer dans le
boîtier papillon.
4. Installer les vis à bride à tête hexagonale inférieures
(3-4) pour fixer la plaque arrière du filtre à air au
support du module de pompe à carburant.
5. Installer les vis à bride à tête hexagonale supérieures
(1-2) pour fixer la plaque arrière du filtre à air au
support de l'ECM / du bloc de fusibles.
6. Serrer en alternance les quatre vis hexagonales
de la protection du carburateur (5-8) à 78-96 lb-po
(9-11 Nm) avec un tournevis cruciforme.