Briggs & Stratton Vanguard BIG BLOCK 810 EFI M490000 Manuel De Réparation page 132

3. Serrer le collier de serrage et retirer le tuyau de sortie
de carburant du raccord du filtre à carburant.
Installation
1. Voir la Figure 23. Avec la flèche pointant dans le sens
de circulation du carburant, installer le nouveau filtre
à carburant entre les tuyaux d'entrée et de sortie de
carburant.
2. Mettre le contacteur d'allumage sur MARCHE
pendant deux secondes, puis sur ARRÊT pendant
10 secondes. Remettre le contacteur d'allumage
sur MARCHE et rechercher d'éventuelles fuites de
carburant.
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Module de pompe à carburant
Dépose
1. Décharger la pression du système de carburant.
Voir VÉRIFIER / DÉCHARGER LA PRESSION DU
SYSTÈME DE CARBURANT dans cette section.
2. Retirer le couvercle d'accès. Voir Couvercle d'accès /
Carter de soufflante, Dépose, étapes 1 à 3.
3. Voir Assemblage du filtre à air, Dépose.
4. Voir la Figure 24. Serrer le clip et retirer le tube EVAP
(A) de l'adaptateur du boîtier papillon.
5. Retirer les trois vis hexagonales pour libérer le
module de pompe à carburant du support.
6. Retirer le verrou secondaire gris et appuyer sur le
loquet pour débrancher le connecteur du module de
pompe à carburant (B).
7. Appuyer sur les deux languettes du raccord à
déconnexion rapide pour libérer la rampe d'injection
de l'orifice de sortie de carburant (C).
REMARQUE : enrouler un chiffon autour du raccord
pour capturer toute fuite de carburant.
8. Serrer le collier de serrage au niveau de l'orifice
d'entrée de carburant (D) et retirer le tuyau du filtre à
carburant.
9. Retirer le module de pompe à carburant.
REMARQUE : le module de pompe à carburant peut
contenir une petite quantité de carburant. Maintenir
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le module de pompe à carburant avec les raccords
d'entrée et de sortie pointés vers le haut jusqu'à
ce que le carburant puisse être vidangé dans un
récipient approprié.
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Installation
1. Installer le nouveau module de pompe à carburant
dans le support.
2. Serrer le collier de serrage et installer le tuyau depuis
le filtre à carburant sur l'orifice d'entrée de carburant
(D).
3. Pousser fermement le raccord de déconnexion
rapide de la rampe d'injection sur l'orifice de sortie de
carburant (C). Tirer doucement sur le raccord pour
vérifier qu'il est correctement installé et bien fixé.
4. Brancher le connecteur du module de pompe à
carburant (B). Appuyer sur le verrou secondaire gris
pour le fixer.
5. Serrer le clip et installer le tube EVAP (sur
l'adaptateur du boîtier papillon) en haut du module de
pompe à carburant (A).
6. Installer trois vis hexagonales pour fixer le module de
pompe à carburant au support. Serrer en alternance
les vis à 78-96 lb-po (9-11 Nm).
7. Mettre le contacteur d'allumage sur MARCHE
pendant deux secondes, puis sur ARRÊT pendant
10 secondes. Remettre le contacteur d'allumage
sur MARCHE et rechercher d'éventuelles fuites de
carburant.
8. Voir Assemblage du filtre à air, Installation.