Briggs & Stratton Vanguard BIG BLOCK 810 EFI M490000 Manuel De Réparation page 37

DTC P0117/P0118 CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE
CULASSE DU MOTEUR (ENGINE HEAD TEMPERATURE, EHT)
Description du circuit
Le capteur EHT utilise une thermistance pour contrôler
la tension du signal vers l'ECM. L'ECM applique 5 volts
sur le circuit du capteur. La résistance du capteur change
à mesure que la température ambiante change, ce qui à
son tour affecte le retour de tension vers l'ECM.
Aides aux diagnostics
Vérifier les éléments suivants :
1. Mauvaise connexion ECM.
2. Inspecter les connecteurs de faisceau afin de
détecter toute borne désengagée, tout raccordement
incorrect, verrou cassé, toute borne mal formée ou
endommagée, et mauvaise connexion de borne à fil.
3. Faisceau de câbles et / ou connecteurs
endommagés. Si le faisceau semble en bon état,
secouer ou agiter le faisceau de câbles et / ou le
connecteur avec le DVOM ou l'outil de diagnostic
connecté. Des changements radicaux de tension
ou un changement dans l'affichage du capteur EHT
peuvent indiquer l'emplacement de la condition de
défaut.
Toujours effacer les codes d'anomalie après avoir
effectué des réparations.
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