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UTILISATION DU MOTOCYCLE
Contrôles avant le première mise en
marche
Contrôler que:
■ le réservoir contiennent suffisamment d'essence;
■ l'huile du carter moteur arrive au bon niveau;
■ la clé de contact soit sur la position ON «
■ le bon fonctionment des dispositifs sonores et visuels;
■ les voyants suivants soient allumés:
— rouge: pression d'huile insuffisante;
— vert: indicateur changement de vitesse au point
mort «NEUTRAL»;
■ le starter «CHOKE» pour la démarrage à moteur
froid soit sur la position («1» en fig. 6);
■ l'interrupteur «B» de la fig. 7 est bien à la position
voulue «
»(run).
Démarrage à moteur froid
Après les contrôles ci-dessus, tirer à fond le levier d'em-
brayage et appuyer sur le bouton de démarrage (C « », fig.7).
Une fois que le moteur a démarré, avant de remettre le
levier de commande «CHOKE» en position de marche
(«2», fig. 6), laisser tourner le moteur à vide et au ralenti
(quelques secondes par temps chaud et quelques
minutes par temps froid).
GEBRAUCHSANLEITUNG DES
MOTORRADES
Kontrolle vor dem Motoranlassen
Prüfen ob:
■ genug Kraftstoff im Tank vorhanden ist;
■ das Öl der Ölwanne im Motorgehäuse auf richtigem Stand ist;
■ der Zündschlüssel in Stellung ON «
» (voir figure 4);
■ Korrekte Funktion der akustischen und visiven Vorrichtungen;
■ die folgenden Kontrolleuchten aufscheinen:
— rot: für ungenügenden Öldruck;
— grün: Leerlaufanzeiger «NEUTRAL»;
■ der Betätigungshebel «CHOKE» bei kaltem Motor
in Anlaßstellung ist («1» in Abb. 6);
■ der Schalter «B», siehe Abb. 7, sich auf der Position
«
»(run) befindet.
Anlassen bei kaltem Motor
Nach Durchführung o.a. den Kupplungshebel völlig
ziehen und den Anlasser (C «
Nach dem Anlassen den Motor in der warmen Jahres-
zeit einige Sekunden lang und in der kalten Jahreszeit
einige Minuten lang bei niedriger Drehzahl leerlaufen
lassen und erst danach den «CHOKE» auf die Fahrt-
stellung («2» Abb. 6) stellen.
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» ist (siehe Abb. 4);
» Abb. 7) drücken.
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