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Trasmissioni
Frizione
Tipo a secco a due dischi condotti. E' posta sul volano
motore. Comando idraulico mediante leva sul manubrio
(lato sinistro).
Trasmissione primaria
Ad ingranaggi elicoidali, rapporto 1:1,6842 (Z=19/32).
Cambio
A sei marce con ingranaggi sempre in presa ad innesto
frontale. Parastrappi incorporato.
Comando con leva a pedale posta sul lato sinistro del
veicolo.
Rapporti cambio:
1ª marcia = 1:2,4000 (Z=15/36)
2ª marcia = 1:1,7778 (Z=18/32)
3ª marcia = 1:1,3636 (Z=22/30)
4ª marcia = 1:1,1111 (Z=27/30)
5ª marcia = 1:0,9655 (Z=29/28)
6ª marcia = 1:0,8519 (Z=27/23)
Trasmissione secondaria
Ad albero con giunto cardanico ed ingranaggi.
Rapporto: 1:2,9091 (Z=11/32)
Rapporti totali (motore-ruota):
1ª marcia = 1:11,7589
2ª marcia = 1: 8,7103
3ª marcia = 1: 6,6812
4ª marcia = 1: 5,4439
5ª marcia = 1: 4,7306
6ª marcia = 1: 4,1737
Telaio
Monotrave a sezione rettangolare in acciaio ad alto
limite di snervamento.
Basamento motore semiportante
Sospensioni
Anteriore: forcella telescopica idraulica a steli rovesciati
MARZOCCHI Ø43 mm con regolazione separata del
precarico molle e della frenatura idraulica in estensione.
Posteriore: forcellone oscillante a sezione ovale in
acciaio.Monoammortizzatore con regolazione separata
del precarico molla e della frenatura idraulica in
estensione e compressione.
Sospensioni "ÖHLINS" (V11 L
M
E
ANS
V11 L
M
N
C
– V11 C
S
E
ANS
ERO
ORSA
AFE
PORT
I
)
TALIA
Il motociclo è equipaggiato con un a forcella telescopica
idraulica con regolazione separata del precarico molle
e della frenatura degli ammortizzatori in estensione e
compressione.
Posteriore: forcellone oscillante a sezione ovale in
acciaio.Monoammortizzatore con regolazione separa-
ta del precarico molla e della frenatura idraulica in
estensione e compressione
Ruote
Fuse in lega leggera a 3 razze cave (posteriori con
parastrappi incorporato) con cerchi nelle misure:
– anteriore: 3,50 x 17 MT H2
– posteriore: 5,50 x 17 MT H2
4 5
R
C
-
OSSO
ORSA
- V11 C
OPPA
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