Couper Le Moteur; Informations Sur Le Freinage - Skoda Fabia Notice D'utilisation

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Enfoncez la pédale d'embrayage (véhicules équipés d'une boîte de vitesses mé-
canique) ou la pédale de frein (véhicules équipés d'une boîte de vitesses auto-
matique) jusqu'à ce que le moteur démarre.
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Faites tourner la clé en position
3
ment après le démarrage du moteur – n'appuyez pas sur la pédale d'accéléra-
tion.
Lorsqu'on la relâche, la clé du véhicule repasse dans la position
›
Desserrez le frein à main.
Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, faites passer la clé dans la po-
sition . Répétez la tentative de démarrage du moteur au bout d'une demi-mi-
1
nute.

Couper le moteur


Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 99.
Coupez le moteur en faisant passer la clé de contact en position
page 100.
Freins

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Informations sur le freinage

Frein à main
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur est coupé, vous avez besoin de davantage de force pour
■
freiner – risque d'accident !
Lors d'un freinage avec un véhicule équipé d'une boîte de vitesse mécani-
■
que, par rapport engagé ainsi qu'à bas régime, appuyez sur la pédale d'em-
brayage. Si vous ne le faites pas, l'amplificateur de la force de freinage n'a
qu'un effet restreint – risque d'accident !
jusqu'en butée et relâchez-la immédiate-
.
2
» fig. 86
1
AVERTISSEMENT (suite)
En cas de montage ultérieur d'un spoiler avant, d'enjoliveurs intégraux, etc.,
■
il faut s'assurer que l'alimentation en air des freins des roues avant n'est pas
obturée. Ceci risque d'entraîner une surchauffe des freins avant, ce qui nuit au
fonctionnement du système de freinage – risque d'accident !
Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans le véhicule. Ceux-ci
■
pourraient par ex. desserrer le frein à main ou mettre le levier de vitesse au
point mort. Le véhicule peut alors se mettre à rouler – risque d'accident !
ATTENTION

Observez les recommandations à propos de garnitures de frein neuves
■
ge 107.
Ne faites jamais patiner les freins en n'exerçant qu'une légère pression sur la
■
pédale lorsqu'il n'est pas nécessaire de freiner. Cela entraîne une surchauffe des
freins, d'où une distance de freinage plus longue et une usure plus importante.
Informations sur le freinage
à la


Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 101.
Si vous freinez à fond et que le calculateur du système de freinage évalue la situ-
ation comme dangereuse pour les usagers précédents, le feu stop se met auto-
matiquement à clignoter.
Après avoir réduit à la vitesse à en dessous 10 km/h env. ou si le véhicule a été
arrêté, le clignotement des feux stop cesse et les feux de détresse s'allument.
Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque l'on accélère ou lors-
101
que l'on redémarre.
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Sur les tronçons de route dont la pente est très accusée, diminuez la vitesse et
enclenchez le rapport immédiatement inférieur. Vous bénéficiez ainsi de l'effet de
frein moteur et sollicitez moins les freins. Si vous deviez quand même freiner, ne
le faites pas en continu, mais par intermittence.
L'usure
L'usure des garnitures de freins dépend beaucoup des conditions d'utilisation et
du style de conduite.
Si vous conduisez souvent en ville et sur des trajets de courte durée ou bien avec
un style sportif, les plaquettes de frein s'usent plus rapidement.
» pa-


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Démarrage et conduite