Liquide De Refroidissement; Direction Assistée; Positions Du Commutateur Des Feux » Fig; Fig - Skoda Fabia Notice D'utilisation

AVERTISSEMENT
Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicu-
le dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez
les feux de détresse » page 48.
ATTENTION
Le voyant rouge de pression d'huile
C'est pourquoi le niveau d'huile devrait être contrôlé à intervalles réguliers, le
mieux étant à chaque plein.

Liquide de refroidissement

 

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 20.
Le voyant s'allume jusqu'à ce que le moteur ait atteint la température de servi-

ce . Evitez des régimes élevés, des accélérations à fond et de trop solliciter le mo-
1)
teur.
Si le voyant est allumé ou clignote, cela signifie que la température du liquide

de refroidissement est trop élevée ou que le niveau du liquide de refroidissement
est trop bas.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
Le message suivant est affiché sur le visuel MAXI DOT.
Contrôlez liquide de refroidissement ! Livre de Bord !

Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau du liquide de refroi-
dissement » page 173 ; faire l'appoint de fluide de refroidissement si nécessai-
re » page 173.
Une température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur
du radiateur si le niveau du fluide de refroidissement se situe dans la plage pre-
scrite. Contrôlez le fusible pour le ventilateur du radiateur, le remplacer si néces-
saire » page 201, Fusibles dans le compartiment moteur.
Si le voyant s'allume bien que le niveau de fluide de refroidissement et le fu-

sible du l'œillet soient corrects, , ne poursuivez pas la route !
1)
Ne s'applique aux véhicules avec le visuel MAXI DOT.
n'est pas un indicateur du niveau d'huile !

Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhi-
■
cule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez
les feux de détresse » page
Ouvrez le vase d'expansion du fluide de refroidissement avec précaution. Le
■
système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud -
risque de brûlures ! En conséquence, laissez refroidir le moteur avant de dé-
visser le bouchon du moteur.

Ne touchez pas le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur peut
■
se mettre en marche de lui-même, même lorsque le contact est coupé.
Direction assistée


Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 20.
Le voyant s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Il y a un défaut dans la direction assistée électro-hydraulique si le témoin reste
constamment allumé après avoir mis le contact ou en cours de route. La direction
assistée fonctionne avec une assistance de direction réduite ou est complète-
ment inactive.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Autres informations » page 98.
Nota
Si après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, le voyant jaune
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s'éteint, il n'est pas nécessaire d'aller chez un concessionnaire.
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant jaune
■
s'allume à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit trajet.
En cas de remorquage avec moteur arrêté ou si la servodirection est défectueu-
■
se, il n'existe pas de servodirection de secours. Mais le véhicule peut être dirigé
tout à fait normalement. Il est toutefois indispensable de déployer plus d'énergie
pour conduire.
48.
Instruments et témoins




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