Rabattement
›
Levez l'assise du siège en la tirant dans le sens de la flèche
battre vers l'avant dans le sens de la flèche
Démontage
›
Rabattement de l'assise.
›
Poussez l'étrier en fil de fer dans le sens de la flèche
sise du support.
Montage
›
Poussez les étriers en fil de fer dans le sens de la flèche
les dans le support.
›
Rabattez les assises des sièges dans leur position initiale.
Appuie-tête
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Réglage des appuie-tête
Insertion des appuie-tête dans les assises de siège
Réglage des appuie-tête
Fig. 42 Appuie-tête : réglage/démontage
60
Utilisation
» fig. 41
et la ra-
1
.
2
» fig. 41
– et sortez l'as-
» fig. 41
– et insérez-
60
61
Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 60 et tenez-en
compte.
Réglage de la hauteur
›
Attrapez des deux mains l'appuie-tête par les côtés et poussez-le vers le haut
dans la position souhaitée
» fig. 42
›
Si vous souhaitez abaisser l'appuie-tête, appuyez et maintenez la touche de
verrouillage
» fig. 42
– d'une main et poussez en même temps l'appuie-tête
vers le bas de l'autre main.
Démontage/montage
›
Tirez d'abord l'appuie-tête hors du dossier de siège jusqu'en butée.
›
Poussez la touche de verrouillage dans le sens de la flèche
rez l'appuie-tête.
›
Pour remonter l'appuie-tête, enfoncez les tiges dans le dossier jusqu'à ce que la
touche de verrouillage s'enclenche de façon audible.
La meilleure protection est obtenue lorsque le bord supérieur de l'appuie-tête se
trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de la tête.
Les appuie-tête doivent être réglés en fonction de la taille de chaque personne.
Des appuie-tête correctement réglés offrent, conjointement aux ceintures de sé-
curité, une protection efficace des passagers
AVERTISSEMENT
En cas d'accident, les appuie-tête ne protègent efficacement les passagers
■
que s'ils ont été correctement réglés.
Ne roulez jamais sans les appuie-tête montés – risque de blessure !
■
Les appuie-tête arrière ne doivent pas être descendus si les sièges arrière
■
sont occupés.
– .
» fig. 42
– et reti-
» page
129.