Régulateur De Vitesse - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Sur les véhicules équipés départ usine d'un dispositif d'attelage, la limite de si-
gnalisation de la plage de danger – son continu – est allongée de 5 cm à partir du
véhicule. La longueur du véhicule augmente si un dispositif d'attelage amovible
est monté.
Activation/désactivation

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 116.
Le système est activé quand la marche arrière est engagée. Une confirmation est
donnée par un bref signal sonore.
Le système est désactivé quand la marche arrière est désengagée.
Nota
Pour les véhicules non équipés d'un dispositif d'attelage, le système ne peut pas
être activé lors du mode attelage.
Régulateur de vitesse

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mémorisation de la vitesse
Modification de la vitesse mémorisée
Désactivation temporaire
Désactivation complète
Le régulateur de vitesse (GRA) maintient la vitesse réglée, qui doit être supérieure
à 25 km/h, sans qu'il soit nécessaire d'actionner la pédale d'accélérateur,
toutefois seulement dans les limites de la puissance motrice et de l'effet du frein
moteur.
Le voyant s'allume sur le combiné d'instruments quand le régulateur de vitesse

est activé.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, l'utilisation du régulateur de vitesse est inter-
■
 dite lorsque la circulation est dense et que l'état de la chaussée ne s'y prête
pas (revêtement, chaussée glissante, graviers par ex.) – risque d'accident !
Vous ne pourrez alors reprendre la vitesse mémorisée que si celle-ci n'est
■
pas trop élevée dans les conditions de circulation actuelles.
Afin d'éviter une activation involontaire du régulateur de vitesse, désactivez
■
toujours le système après son utilisation.
ATTENTION
Le régulateur de vitesse ne peut pas maintenir la vitesse à un niveau constant
■
sur les tronçons de route dont la pente est très accusée. La vitesse augmente en
effet en raison du poids du véhicule. Il faut donc rétrograder suffisamment tôt
pour pouvoir ralentir le véhicule au moyen de la pédale de frein.
Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesse mécanique, il n'est pas possible
■
d'activer le régulateur de vitesse quand la première vitesse ou la marche arrière

est engagée.
Sur les véhicules avec une boîte automatique, le régulateur de vitesse ne peut
■
pas être enclenché si le sélecteur est sur P, N ou R.
Le régulateur de vitesse peut se désactiver automatiquement en cas d'interven-
■
tion de certains systèmes d'assistance au freinage (l'ESC, par ex.), en cas de dé-
passement du régime moteur maximal autorisé, etc.
118
118
118
118

117
Systèmes d'assistance