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LA GUZZITHÈQUE
8. Contrôler la synchronisation de l'ouverture des boisseaux. Pour cela faire appel à quelqu'un qui tournera doucement la
poignée de gaz. Les pressions d'échappement doivent être égales pendant la montée en régime. Si l'une d'elles est
inférieure retendre le câble correspondant.
R
ÉGLAGE DE LA CARBURATION AU DÉPRESSIOMÈTRE
Se reporter à ce chapitre page 55 du manuel "V7 Sport-750S-850T"
C
ARTOUCHE DE FILTRE À AIR
Ne concerne pas la 750 S3
Tous les 10.000 kms environ changer la cartouche. Cette cartouche est située dans un boîtier commun au reniflard situé sous le
réservoir de essence.
Pour enlever la cartouche «D» du boîtier «A» opérer de la façon suivante (fig. 198) :
• Soulever la selle et la mettre sur sa béquille
• Déposer la boîte à outils après avoir dégrafé sa sangle
• Dégrafer la sangle du réservoir, débrancher les tuyaux d'essence et déposer le réservoir
• Débrancher les fils batterie et déposer celle-ci
• Dégrafer les ressorts des pattes «F» et débrancher le raccord caoutchouc «G» des carburateurs
• Dévisser l'écrou «B» maintenant le reniflard «H» préalablement débranché des tuyaux
• Déposer la cartouche «D» et la rondelle «E».
• Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
LA GUZZITHÈQUE
850 T3
(
. 197)
FIG
8/20
8/20
750 S3
850T3_750S3_Atelier(F)
8/03/04
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