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LA GUZZITHÈQUE
3. Dévisser le contre écrou puis déposer la chape,
le contre écrou et le caoutchouc («B» fig. 131)
4.
Reposer le contre écrou et la chape
5. Pour régler, enfoncer à fond l'axe. En vissant
on durcit l'amortisseur. En dévissant on arrive
au point 0 (fig. 132)
Du point 0, on dispose de 2 tours 1/4 pour le
réglage de l'amortisseur.
II y a lieu de régler la dureté de l'amortissement de
façon identique sur les deux amortisseurs.
Pour cela repérer le nombre de tours à partir du
point 0.
6 . Retirer l'axe de 2 cm pour le dégager du
réglage.
Attention, en retirant l'axe vers le haut il ne
faut pas le tourner.
7 . Remettre le caoutchouc et bloquer le contre
écrou.
8 . Remonter le ressort. Attention - Avant de
reposer le ressort bien vérifier que le
caoutchouc
est
fonctionnement il y aurait détérioration du
réglage et déréglage.
RÉGLAGE DU RESSORT (F
II y a 3 dureté de suspension :
• Position : «I» normale.
• Position : «II» pour charge moyenne (1 passager + bagages ou 2
passagers).
• Position «III» : pour charge élevée (2 passagers + bagages).
Pour régler utiliser la clé spéciale (31 fig. 133).
En vissant on va de 1 à 3.
LA GUZZITHÈQUE
en
place,
sinon
en
. -133)
IG
94/136
94/136
8/03/04
V7Sport_750S_850T_Atelier(F)
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