MOTO GUZZI V7 Sport 2004 Manuel D'atelier page 100

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LA GUZZITHÈQUE
RESSORT (F
. 135)
IG
Vérifier qu'il ne soit pas déformé.
Cotes du ressort :
à vide..................................................................... 418,500 à 423,500 mm
sous une charge de 11,3 kg ................................... compression de 16mm
sous une charge de 48,9 kg .................................. compression de 66 mm
sous une charge de 104,4 kg .............................. compression de 141 mm
CAOUTCHOUC CACHE-POUSSIÈRE
Le cache-poussière ne doit pas présenter de coupure ou d'usure.
TRUARC
Vérifier son élasticité, son diamètre et son épaisseur.
JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
Vérifier leur élasticité et leur usure. S'ils sont douteux, les changer.
TRUARC DE MAINTIEN DE LA DOUILLE EN BOUT D'AMORTISSEUR
Vérifier son élasticité et son diamètre. S'il présente le moindre doute, le changer.
AMORTISSEUR DE DIRECTION
Vérifier s'il n'est ni grippé ni vidé d'huile.
AMORTISSEUR DE FOURCHE
II ne doit en aucun cas être démonté.
Vérifier que les deux amortisseurs ont un amortissement semblable, qu'ils ne soient pas vidés d'huile ou qu'ils n'aient pas de
points durs.
TE INFÉRIEUR
Contrôler sa géométrie et son filetage.
LA GUZZITHÈQUE
99/136
99/136
8/03/04
V7Sport_750S_850T_Atelier(F)

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