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Ce Manuel d'Atelier est issu de la numérisation d'un document papier
d'origine Moto Guzzi.
De nombreuses erreurs ont été corrigées notamment celles en rapport
avec la cylindrée des 2 machines car le manuel original ne signale
pas de différence !
Compte tenu des incertitudes, il y a lieu de rapprocher les données
moteurs de la 750 S3 de celles de la 750 S et les données moteurs de
la 850 T3 de celles de la 850 T.
Certaines imprécisions techniques subsistant, les données qui
semblent se rapporter aux 2 machines sont indiquées sans précision
particulière.
Les données concernant à coup sûr (par recoupement historique et
technique) l'une ou l'autre machine sont indiquées clairement : 850
T3 ou 750 S3.
L'écriture en italique indique qu'il s'agit d'une annotation du
rédacteur ne figurant donc pas dans le manuel original.
En fin de production, la 750 S3 était équipée de l'allumeur de la 850
T3.
Ce document dispose de "signets" permettant de naviguer plus
rapidement au sein du manuel.
La partie texte a été traitée en OCR de façon à réduire le poids du
document. Des erreurs peuvent apparaître. Merci de communiquer toute
information à Sergio : california@free.fr
De nombreuses erreurs concernant les renvois aux figures ont été
corrigées. Certaines figures ne sont malheureusement pas documentées.
La liste de discussion/diffusion sur laquelle le lecteur est convié
est : http://fr.groups.yahoo.com/group/guzzitek
N'oubliez pas de visiter le site historique le plus complet de Moto
Guzzi : http://perso.wanadoo.fr/rolcat.vm/guzzi
Merci à la Scuderia Guzzi : http://www.scuderiaguzzi.org
Merci à tous ceux qui contribuent à la Guzzithèque
Document édité le 8 mars 2004.
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