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LA GUZZITHÈQUE
RÉGLAGE DU JEU DES ROULEMENTS CONIQUES DE MOYEU ARRIÈRE (F
Monter les roulements avec un jeu axial de 0,05 mm.
Pour régler le jeu, opérer de la manière suivante :
1.
Déposer l'ensemble cages roulements du moyeu, le nettoyer
à l'essence et le sécher à l'air comprimé
2 . Remonter l'ensemble sur le moyeu en mettant entre le
roulement gauche «B» en l'entretoise «C» une cale de
réglage «A» de façon à avoir un jeu nul.
3.
Redéposer le roulement «B» et ajouter aux cales une cale de
1/10 mm. Cette façon de procéder donne un résultat idéal
pour le fonctionnement. Lubrifier les roulements avec de la
graisse «Agip F.1 Grease 30».
4.
Remettre la roue et bloquer l'écrou entre 14 et 15 kgm.
RÉGLAGE DU FREIN ARRIÈRE A TRANSMISSION PAR CÂBLE (F
II faut une course du levier de 20 à 25 mm avant que les garnitures
ne viennent lécher le tambour.
Agir sur la vis «A» après avoir dévissé le contre-écrou «B».
La position de la pédale «C» peut être réglée à la convenance du
pilote. Pour cela agir sur la vis «D» après avoir dévissé le contre-
écrou «E».
RÉGLAGE DU FREIN ARRIÈRE A TIGE (F
Pour régler, il faut agir sur la vis moletée «A».
La pédale «B» doit avoir une garde de 20 à 25 mm.
CONTRÔLE DE LA JANTE
Vérifier son voile et son saut. Cette vérification doit être faite à 500 km puis tous les 1500 km.
ÉQUILIBRAGE DE LA ROUE
Si possible faire équilibrer les roues au banc.
Sinon monter la roue sur équilibreur de roue statique. Mettre des plombs à l'opposé du point le plus lourd. La roue est
considérée équilibrée quand elle reste en toute position.
II existe des plombs de 15, 20 et 30 gr.
Un déséquilibrage inférieur à 15 gr n'influence pas la stabilité de la machine.
LA GUZZITHÈQUE
106/136
. 147)
IG
106/136
. 145)
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. 146)
IG
V7Sport_750S_850T_Atelier(F)
8/03/04
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