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LA GUZZITHÈQUE
EMBRAYAGE
Embrayage à sec à 2 disques garnis (voir fig. 78).
DÉMONTAGE DE L'EMBRAYAGE
II faut désaccoupler la boîte du moteur.
Poser l'outil N° 12911801 pour immobiliser le volant d'embrayage. Dévisser les 8 boulons de fixation de la couronne de
démarreur.
Déposer :
• la couronne de démarreur
• le disque garni
• le disque intermédiaire
• le disque garni
• la butée d'embrayage
• le disque de poussée
• les 8 ressorts.
CONTRÔLE DES RESSORTS D'EMBRAYAGE (
Contrôler le ressort visuellement et en élasticité sous charge.
• Sous une charge de 21 à 21,5 kg le ressort doit faire 20 mm.
• Sous une charge de 28,7 à 29,7 kg le ressort doit faire 17 mm.
CONTRÔLE DU DISQUE DE POUSSÉE
Vérifier si le disque ne présente pas de crique ou d'usure anormale au niveau du trou où porte la butée d'embrayage.
Vérifier la planéité de la portée de ce disque sur le disque garni. Contrôler aussi l'état de la denture extérieure de ce disque.
CONTRÔLE DES DISQUES GARNIS
L'épaisseur d'origine est de 8 mm. A 7,5 mm échanger les disques. Vérifier l'état des cannelures du moyeu des disques garnis.
CONTRÔLE DU DISQUE INTERMÉDIAIRE
Contrôler l'état de surface des portées de ce disque et sa planéité. Contrôler aussi l'état des dents.
CONTRÔLE DE LA COURONNE DE DÉMARREUR
Contrôler l'état de surface de la portée de la couronne avec le disque garni. Contrôler l'état des dents de la couronne.
LA GUZZITHÈQUE
57/136
. 79)
VOIR FIG
57/136
8/03/04
V7Sport_750S_850T_Atelier(F)
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