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LA GUZZITHÈQUE
ENSEMBLE FREIN AVANT HYDRAULIQUE
DESCRIPTION
II se compose d'un maître-cylindre situé à droite sur le guidon, de deux disques et deux étriers fixés sur les fourreaux.
Une durit relie le maître-cylindre au dédoubleur où est situé le manocontact de freiN°
Le maître-cylindre se compose d'un piston, actionné par la poignée, et d'un réservoir. Les étriers sont à double piston. Les
plaquettes sont maintenues en place par deux goupilles rapides.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Vérifier fréquemment le niveau de liquide. Il ne doit pas descendre à moins de 8 mm du niveau maxi.
Faire le niveau du liquide tous les 5000 km. Attention, ce liquide est hydrophile : n'ouvrir le bidon et le réservoir qu'au
moment de l'utilisation.
Changer le liquide tous les 15000 km.
Quand la poignée est élastique il y a lieu de purger le circuit, car celui-ci contient de l'air.
PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE (F
La purge est à faire lorsque l'on pense que la course longue et
élastique de la poignée du levier de commande est due à la
présence d'air dans le circuit.
Tourner le guidon de façon que le réservoir de liquide «A» soit
horizontal.
Remplir si nécessaire le réservoir. Faire attention que le liquide ne
descende pas à plus de 8 mm en dessous du niveau maximum.
Purger un demi-étrier «C» :
1.
ôter le bouchon de la vis de purge «H» et placer sur celle-ci un
tuyau transparent «I» dont l'autre extrémité est immergée dans
du liquide de frein «L»
2.
desserrer la vis de purge «H»
3. tirer à fond sur le levier de frein au guidon «B». Attendre
quelques secondes puis relâcher le levier et recommencer à
pomper. Répéter l'opération tant que l'on constate la présence
de bulles d'air.
4.
maintenir le levier «B» tiré à fond et refermer la vis de purge.
Procéder de même sur l'autre demi-étrier.
Si la poignée du levier «B» est encore élastique après son départ,
répéter la purge.
N.B. - La purge n'élimine pas totalement l'air du circuit. Le peu
d'air restant est éliminé en fonctionnement, ce qui rend au début la
poignée élastique.
CONSEIL GÉNÉRAL LORS DE LA REPOSE D'UN ÉLÉMENT HYDRAULIQUE
Avant tout démontage, nettoyer soigneusement l'extérieur.
Au démontage, nettoyer les pièce métalliques au trichloréthylène et les joints caoutchouc au liquide de freinage.
LA GUZZITHÈQUE
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IG
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8/03/04
V7Sport_750S_850T_Atelier(F)
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