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SFBU8609
Nota: Un nettoyage ou un entretien incorrect du filtre
à particules diesel (DPF) peut endommager celui-ci
ainsi que le système de post-traitement du moteur.
Contacter le concessionnaire Perkins pour plus
d'informations.
Le DPF est intégré à l'ensemble (1). Pour plus
d'informations sur la dépose du filtre à particules
diesel, se référer à Démontage et montage, "Filtre à
particules diesel - Dépose".
•
Le DPF d'un moteur à trois cylindres est différent
de celui d'un moteur à quatre cylindres.
•
Seul du carburant diesel à très basse teneur en
soufre peut être utilisé dans une application
équipée d'un dispositif de régénération de post-
traitement. Tout autre carburant est susceptible
d'endommager le moteur.
•
Le moteur doit fonctionner selon la spécification
CJ-4 sur les huiles moteur.
Moteur - Nettoyage
Une source haute tension peut provoquer des
blessures, voire la mort.
L'humidité peut créer des chemins conducteurs
d'électricité.
S'assurer que le circuit électrique est coupé
(OFF). Verrouiller les commandes de démarrage
et s'assurer que les étiquettes " " NE PAS UTILI-
SER" " (DO NOT OPERATE) sont bien attachées.
REMARQUE
Les accumulations de graisse et d'huile sur un moteur
constituent un risque d'incendie. Veiller à la propreté
du moteur. Enlever les débris et nettoyer les écla-
boussures de liquide chaque fois qu'une quantité im-
portante s'accumule sur le moteur.
Un nettoyage périodique du moteur est recommandé.
Un nettoyage à la vapeur du moteur permet d'éliminer
les accumulations d'huile et de graisse. Un moteur
propre offre les avantages suivants:
•
Détection facile des fuites de liquide
•
Transfert de chaleur optimal
•
Facilité d'entretien
Nota: Prendre les précautions qui s'imposent pour
éviter que les composants électriques soient
endommagés par un excès d'eau lors du nettoyage
du moteur. Les nettoyeurs haute pression ou les
nettoyeurs à vapeur ne doivent pas être dirigés sur
les connecteurs électriques ni sur les branchements
de câbles à l'arrière des connecteurs. Éviter les
composants électriques comme l'alternateur, le
démarreur et l'ECM. Protéger la pompe d'injection
contre les liquides lors du nettoyage du moteur.
Post-traitement
Lors du processus de nettoyage du moteur, s'assurer
que ni l'eau ni les liquides de nettoyage ne peuvent
pénétrer dans le système de post-traitement. Cela
pourrait en effet endommager le système de post-
traitement.
Elément de filtre à air moteur -
Remplacement
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Le filtre à air peut être posé par le constructeur
d'origine (OEM). Se référer à l'OEM pour les
instructions de dépose de l'élément intégré au filtre à
air.
Filtre à air - Contrôle de
l'indicateur de colmatage
Certains moteurs peuvent être équipés d'un
indicateur de colmatage différent.
Certains moteurs sont équipés d'un manomètre de
pression différentielle d'air d'admission. Le
manomètre de pression différentielle d'air
d'admission affiche la différence de pression qui est
mesurée avant l'élément de filtre à air et celle
mesurée après l'élément de filtre à air. À mesure que
l'élément de filtre à air se colmate, la pression
différentielle augmente. Si le moteur est équipé d'un
indicateur de colmatage de type différent, suivre les
recommandations du constructeur d'origine pour
l'entretien de l'indicateur de colmatage du filtre à air.
L'indicateur de colmatage peut être monté sur
l'élément de filtre à air ou à distance.
Recommandations d'entretien
Moteur - Nettoyage
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